Video correlati:
In un paese dove “il digitale” è ancora in fase embrionale, Mayabeque si impegna a modernizzare il sistema di pagamento del trasporto pubblico con un sistema di pagamento elettronico che richiede solo una carta prepagata e il cellulare dell'autista.
Secondo quanto riportato dall'organo ufficialista Cubadebate, si tratta della seconda prova pilota del Sistema Automatizzato per la Riscossione del Passaggio sugli Autobus Pubblici, che si svolge sulla tratta San José–Università, dal 28 giugno a metà luglio.
Il sistema utilizza l'applicazione Transpago, sviluppata dall'agenzia GeoMix (del Gruppo Imprenditoriale GeoCuba, appartenente al regime), e promette di rendere più economico e rapido il processo di incasso.
A differenza di altri modelli installati all'Havana o a Santiago di Cuba, non ci sono tornelli né scanner integrati all'autobus: l'autista prende il suo cellulare o tablet, scansiona la carta e voilà, il che, nel contesto cubano, è senza dubbio un grande passo avanti.
Sebbene a prima vista possa sembrare una soluzione improvvisata, le autorità la presentano come un'alternativa valida e a basso costo in un contesto in cui non ci sono fondi per l'infrastruttura tecnologica, ma c'è un'emergente necessità di controllare meglio il servizio, in buona parte a causa dell'assenza di denaro contante.
Oltre a modernizzare la riscossione, si prevede che questo strumento aiuti a misurare con maggiore precisione gli indicatori del trasporto pubblico, a evitare addebiti non dovuti e a ridurre l'evasione del pagamento, che non è poca in un paese dove molti passeggeri continuano a salire dalla porta posteriore senza pagare, ha indicato Cubadebate.
Il progetto è stato ideato da Andy Izquierdo Rodríguez, specialista del Centro di Direzione e Supervisione dell'Impresa di Trasporto di Mayabeque, insieme al direttore di quella entità, Yoendy Vasallo Camacho.
La soluzione opera sulla piattaforma MovilWeb e si integra nel Sistema di Gestione e Controllo della Flotta nazionale, implementato a Cuba dal 2006, sebbene con risultati altalenanti.
Mentre avanzano i test, si prepara la distribuzione commerciale delle carte prepagate, che saranno disponibili presso le Poste di Cuba, i punti del Commercio Interno e presso agenti autorizzati di teletrasporto.
Certo, per ora il pagamento tradizionale in contante rimane valido, quindi il passeggero potrà scegliere tra tecnologia o monete, se le possiede.
La misura, che potrebbe essere implementata in modo permanente a settembre, non risolve i problemi strutturali dei trasporti a Cuba: mancanza di autobus, deterioramento del parco veicoli, instabilità negli orari e stipendi precari per gli autisti.
Pero almeno digitalizza il pagamento, anche se con il telefono personale del conducente. Prima, nel 2023, il regime si vantava di questa "innovazione", e in quel momento il sistema fu ampiamente criticato.
Domande frequenti sul pagamento elettronico sugli autobus di Mayabeque
Come funziona il sistema di pagamento elettronico sugli autobus di Mayabeque?
Il sistema di pagamento elettronico sugli autobus di Mayabeque utilizza l'applicazione Transpago, sviluppata dall'Agenzia GeoMix. I passeggeri devono avere una carta prepagata che il conducente scansiona con il proprio cellulare o tablet, facilitando il pagamento del biglietto senza la necessità di un'infrastruttura tecnologica avanzata.
Quali sono i vantaggi dell'utilizzo del sistema di pagamento elettronico nel trasporto pubblico?
Il sistema di pagamento elettronico promette di rendere la riscossione più economica e rapida, oltre a consentire un miglior controllo del servizio evitando addebiti indebiti e riducendo l'evasione del pagamento. Inoltre, mira a modernizzare il trasporto pubblico a Cuba, un paese con serie limitazioni nell'infrastruttura tecnologica.
Quali sfide deve affrontare l'implementazione del pagamento elettronico a Cuba?
Anche se il pagamento elettronico è un progresso, non risolve i problemi strutturali dei trasporti a Cuba, come la mancanza di autobus, il deterioramento del parco automobilistico e l'instabilità negli orari. Inoltre, la diffidenza tecnologica e le limitazioni economiche e culturali sono anche ostacoli significativi.
Archiviato in: