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La provincia di Sancti Spíritus riprende la produzione di ecomobili —microbuses elettrici di produzione locale— con l'obiettivo di costruire altri 50 veicoli simili a quelli già esistenti, in mezzo alla peggiore crisi di carburante che l'isola sta attraversando da decenni.
José Lorenzo García, delegato del Ministero dei Trasporti nella provincia, ha confermato che «riprende la produzione di Ecomobili per continuare ad alleviare il trasporto dei passeggeri in questo momento così difficile che sta attraversando il paese».
La produzione avviene presso l'Empresa Militar-Industrial Coronel Francisco Aguiar Rodríguez, situata a Sancti Spíritus, con finanziamenti del Fondo di Sviluppo dei Trasporti Pubblici del Ministero dei Trasporti.
L'obiettivo di 50 nuove unità è simile alla flotta già in circolazione, che opera principalmente nella capitale provinciale e in municipi come Trinidad, Yaguajay e Cabaiguán.
Gli ecomóviles operano con una tariffa di 10 pesos cubani e offrono servizio su percorsi urbani ad alta domanda.
Una delle sue principali caratteristiche è che funzionano con elettricità e non richiedono diesel né benzina: funzionano con elettricità, il che li rende un'alternativa in caso di collasso del trasporto convenzionale.
Il programma è iniziato nell'aprile del 2023 con il primo prototipo, e i primi cinque veicoli hanno iniziato a circolare nel giugno del 2024. Entro settembre del 2025, già circolavano 28 unità nella capitale provinciale e cinque a Trinidad.
In novembre 2025, la stessa azienda ha inaugurato la prima electrosolinera di Cuba, un'infrastruttura sperimentale di ricarica solare con capacità iniziale per un solo microbus alla volta.
Tra gli obiettivi del programma c'è «creare le condizioni materiali per disporre di un sistema che permetta di ricaricare i microbusi sfruttando l'energia solare», come riferito da Escambray.
L'annuncio arriva in un momento critico per il trasporto a Cuba. Il 13 maggio, il ministro dell'Energia Vicente de la O Levy ha ammesso pubblicamente che Cuba non ha riserve di combustibile: «Non abbiamo niente di petrolio, di diesel, solo gas associato».
Due giorni dopo, il Ministero dei Trasporti ha annunciato riduzioni drastiche nei servizi di autobus, treni e traghetti a partire dal 18 giugno: gli autobus interprovinciali opereranno solo tre volte a settimana, i treni una volta ogni due settimane e il traghetto per l'Isola della Gioventù solamente il sabato.
Cuba è rimasta quattro mesi senza ricevere petrolio importato tra dicembre 2025 e aprile 2026, a causa dell'interruzione delle forniture venezuelane e messicane. L'unico sollievo temporaneo è stato un carico russo di 730.000 barili arrivato il 31 marzo, che si è esaurito all'inizio di maggio.
La scala del programma di ecomobili, tuttavia, risulta manifestamente insufficiente di fronte all'entità della crisi: 50 unità per un'intera provincia dove, secondo i rapporti di settembre 2025, «le persone ogni giorno devono percorrere lunghe distanze poiché non hanno più speranza di riuscire a spostarsi con uno di questi mezzi di trasporto la cui capacità è molto limitata».
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