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Un petroliere che si credeva trasportasse carburante russo con destinazione Cuba è stato deviato ed è rimasto alla deriva nell'Atlantico del Nord, un movimento che, come ben sottolinea Bloomberg, potrebbe aggravare la scarsità sull'isola, dove la mancanza di carburante influisce sul funzionamento dei trasporti fino alla generazione elettrica e ha esteso i blackout.
Il naufragio identificato come Sea Horse ha interrotto la sua traversata questo mercoledì e appare senza un percorso definito nell'oceano, secondo i dati di monitoraggio marittimo citati nel testo.
Il rapporto indica che è probabile che il Sea Horse trasporti circa 200.000 barili di gasolio russo, secondo le analisi di navigazione di Kpler Ltd.
Un analista di quella azienda avrebbe precedentemente identificato il carico dopo un trasferimento di nave a nave di fronte a Cipro.
Il cambio di rotta avviene quando Cuba affronta una grave carenza di carburante, che colpisce l'approvvigionamento per uso domestico e il funzionamento dei servizi di base.
L'energia disponibile sull'isola sarebbe diminuita notevolmente dall'inizio dell'anno e riporta immagini satellitari che mostrano un calo fino al 50% nei livelli di luce notturna.
Questo giro avviene in un contesto di misure degli Stati Uniti volte a restringere l'accesso di Cuba all'energia importata, incluso il sequestro anticipato di una nave diretta verso l'isola e azioni che avrebbero dissuaso i petroliere dall'avvicinarsi.
Il Sea Horse "stava per mettere alla prova" quelle misure di controllo americane destinate a tagliare l'accesso di Cuba al combustibile importato.
Questa sarebbe stata la prima consegna da febbraio 2025, quando Mosca inviò 100.000 tonnellate di petrolio sull'isola tramite un prestito statale di 60 milioni di dollari.
All'inizio del mese, l'Ocean Mariner, che trasportava circa 30.000 barili di gasolio colombiano, si è deviato da Cuba e apparentemente ha scaricato alle Bahamas, secondo i dati del trasporto marittimo.
Le misure coercitive statunitensi avrebbero già portato al sequestro di almeno 10 navi accusate di trasportare petrolio soggetto a sanzioni.
In parallelo alla pressione, gli Stati Uniti hanno allentato alcune restrizioni consentendo spedizioni di carburante al settore privato cubano come parte di un piano affinché l'isola dipenda di più dai rifornimenti statunitensi, e Washington avrebbe anche indicato di essere aperta a licenze specifiche per le aziende interessate a fornire petrolio venezuelano a Cuba.
L'invio di greggio russo
Lo scorso mercoledì, il governo russo ha chiesto a Washington "buonsenso" e la fine del blocco petrolifero che aggrava la già critica crisi energetica a Cuba.
Da Mosca, il ministro degli Esteri Serguéi Lavrov ha definito "inaccettabile" qualsiasi tentativo di imporre un veto navale all'isola e ha respinto "categoricamente" le accuse statunitensi secondo cui la cooperazione russo-cubana rappresenta una minaccia per gli Stati Uniti.
Le dichiarazioni sono state rilasciate durante la visita ufficiale in Russia del cancelliere cubano, Bruno Rodríguez Parrilla, in un momento in cui Cuba sta affrontando prolungati blackout e una grave carenza di carburante, aggravata dalle restrizioni all'importazione di greggio.
Durante l'incontro bilaterale, Lavrov ha affermato che, “insieme alla maggior parte dei membri della comunità internazionale”, la Russia chiede agli Stati Uniti “di mostrare buon senso, adottare un approccio responsabile e abbandonare i piani per un blocco navale”.
Lavrov ha sottolineato che la Russia continuerà a sostenere “in modo costante” l'isola nella protezione della sua “sovranità e sicurezza”.
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