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La concessione del Governo degli Stati Uniti per vendere carburante a imprese e privati a Cuba senza una licenza specifica comporterebbe, insieme al sollievo dalla scarsità di questa preziosa risorsa, un aumento generale dei costi nell'economia del paese, ha avvertito l'economista cubano Pedro Monreal.
A suo giudizio, la misura potrebbe portare a una riduzione del potere d'acquisto delle famiglie a causa dell'aumento dei prezzi. Secondo ha spiegato sui suoi social, la fornitura marittima in taniche ISO è comune nei Caraibi in situazioni specifiche che richiedono flessibilità e consegne rapide, ma a un costo significativamente superiore.
Monreal ha dettagliato che trasportare un litro di combustibile nei suddetti serbatoi standardizzati nella zona oscilla tra 0,09 e 0,19 USD per litro, rispetto a un intervallo di 0,018 a 0,037 USD per litro su petroliere, il che rappresenta un costo circa cinque volte maggiore. A questo differenziale si deve aggiungere il prezzo “rack” del combustibile e altri costi associati, come i margini di esportazione, la documentazione e le tasse.
L'economista e ricercatore esperto ha sottolineato che, trattandosi di un bene di base, il sovrapprezzo impatterebbe sui prezzi dei beni e dei servizi offerti dalle Mipymes e dai privati.
Ha anche stimato che un eventuale incremento della scala del business dipenderà da fattori come la definizione di ciò che può essere considerato "privato" a Cuba, la mitigazione di quello che "sembrava essere un blocco assoluto" e il possibile rafforzamento del settore imprenditoriale emergente.
Mentre gli organismi internazionali hanno messo in guardia sull'impatto umanitario delle restrizioni energetiche nel paese, l'effettivo ambito delle nuove normative statunitensi e il loro effetto sull'economia cubana continuano a rimanere incerti, in un processo che, secondo Monreal, è ancora prematuro da valutare a causa della mancanza di dettagli e della molteplicità di variabili in gioco.
L'amministrazione di Donald Trump, in un'intensa pressione sull'isola, soprattutto dopo l'operazione di cattura del dittatore venezuelano Nicolás Maduro, ha imposto restrizioni rifornimento di carburante i cui effetti si avvertono nel crescente deterioramento di molteplici servizi della vita quotidiana.
Tuttavia, ha chiarito alle aziende energetiche che il suo divieto si limita alle vendite al governo cubano e non si estende a transazioni con attori privati, secondo un'informazione di Bloomberg la cui cattura è riprodotta da Monreal.
Secondo questi dati, le nuove direttive dei dipartimenti del Commercio e del Tesoro permetteranno esportazioni di petrolio e derivati senza richiedere una licenza specifica quando la destinazione siano aziende o privati non collegati allo Stato.
In linea con tale politica, il segretario di Stato, Marco Rubio, ha ribadito che gli Stati Uniti sono disposti a fornire carburante per scopi umanitari attraverso il settore privato e ha sottolineato che “Cuba ha bisogno di cambiare”, anche se “non deve cambiare tutto in una volta”, ha riportato il giornalista Wilfredo Cancio.
Precedentemente, membri del settore privato sull'isola avevano confermato che sono già iniziati ad arrivare serbatoi di combustibile importato su navi cargo, sebbene in volumi ridotti.
L'impatto che questo avrà sulla vita nel paese dipende ancora da molti fattori, in un contesto di tensioni politiche interne ed esterne che potrebbero portare ad aperture o chiusure di varie normative.
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