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Ciego de Ávila implementerà un nuovo sistema di prenotazione per il trasporto interprovinciale che elimina la vendita aperta dei biglietti e centralizza l'assegnazione dei posti in un gruppo di lavoro provinciale, secondo quanto annunciato dal viceministro dei Trasporti, Luis Ladrón de Guevara, durante un incontro tenutosi martedì scorso nella provincia.
Il nuovo schema fa parte di una misura nazionale che entra in vigore il 18 giugno, data in cui viene anche sospesa la vendita di biglietti tramite l'applicazione Viajando a livello nazionale.
A differenza del sistema precedente, i posti non saranno commercializzati in modo aperto né tramite quell'applicazione. «L'assegnazione sarà controllata dal gruppo di lavoro competente e la vendita sarà concretizzata successivamente attraverso l'Impresa Viajero, presso le sue agenzie e uffici», ha precisato il quotidiano ufficiale Invasor.
Il procedimento darà la massima priorità ai cosiddetti «casi sociali sensibili»: appuntamenti medici, interventi, turismo della salute e decessi di familiari.
Ladrón de Guevara ha insistito che «non esiste limitazione della libertà di movimento per la popolazione», anche se ha riconosciuto che «l'offerta di trasporto interprovinciale sarà ridotta».
«Le persone possono viaggiare ogni volta che ne hanno bisogno. Ciò che accadrà è una riduzione delle capacità offerte dalle rotte nazionali per passeggeri», ha dichiarato il viceministro.
Nel caso della ferrovia, si prevede che nella provincia circoli un treno nazionale ogni due giorni in entrambe le direzioni, con una quota di capacità definita per gli avileños.
Come novità, il territorio avrà la possibilità di viaggiare direttamente verso l'Isola della Gioventù, un'opzione che fino ad ora non esisteva in modo diretto per coloro che hanno bisogno di trasferirsi in quella destinazione.
I servizi di Medibus e altri legati alla salute rimangono inalterati e anzi si rafforzano, secondo le autorità.
L'annuncio avviene in un contesto di collasso strutturale del trasporto a Ciego de Ávila: a marzo di quest'anno, solo due delle 135 linee statali di autobus erano attive nella provincia, e le sette linee ferroviarie erano paralizzate a causa della mancanza di combustibile.
A livello nazionale, il deterioramento è altrettanto severo. Nel dicembre del 2025, soltanto 219 dei 558 autobus interprovinciali esistenti erano ancora in funzione, e Ómnibus Nacionales ha chiuso il 2024 operando solo il 36% dei viaggi che svolgeva nel 2019.
Il caso più avanzato del nuovo sistema è Villa Clara, dove una commissione provinciale deciderà chi può viaggiare a partire dal 18 giugno. Il rappresentante del Ministero dei Trasporti in quella provincia, Juan Carlos Ferriol, ha confermato che la procedura «sarà simile a quella applicata durante la pandemia di COVID-19».
La misura ha generato rifiuto sui social media. «Le priorità saranno quelle che esistono ovunque, la legge del più forte (DON DENARO)», ha commentato un'utente, mentre un altro internauta ha ironizzato: «Tra poco bisognerà chiedere autorizzazione per andare in bagno».
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