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I tricicli elettrici privati di Matanzas hanno aumentato le loro tariffe in modo simultaneo martedì, passando a far pagare 150 pesos dal Preuniversitario fino alla Terminal e 300 pesos fino a Peñas Altas e viceversa, come ha denunciato la giornalista Yuni Moliner.
«Ieri lunedì era un prezzo, oggi un altro. Si sono messi tutti d'accordo», ha scritto Moliner, che ha avvertito che l'aumento «risulta semplicemente insostenibile» per coloro che dipendono da questi veicoli per raggiungere il lavoro, la scuola o gli ospedali.
L'aumento si verifica in un contesto di collasso dei trasporti pubblici nella provincia.
A settembre del 2025, solo 63 dei 129 autobus erano operativi a Matanzas, appena il 48,8% del parco disponibile, e a febbraio del 2026 il sistema era praticamente paralizzato, senza linee urbane né intercomunali.
Di fronte a questo vuoto, i tricicli privati sono diventati l'alternativa principale di mobilità per migliaia di matanceros, ma i loro prezzi sono stabiliti senza una regolazione efficace e rispondono direttamente al tasso di cambio informale.
Il dollaro informale ha raggiunto 625 pesos cubani lunedì scorso, dopo aver segnato un record storico di 600 pesos il 3 giugno, il che influisce direttamente sui prezzi delle batterie e dei pezzi di ricambio che gli operatori acquistano a prezzi dollarizzati.
Il commentatore Alexis Conde lo ha spiegato con crudezza: «Il problema è che una batteria costa poi ai proprietari più di 500 o 600 mila pesos, a seconda di come sia il dollaro. In che modo il proprietario recupera quel denaro se cobra solo 150 pesos per tratto?»
Altri utenti hanno difeso la stessa logica. «Non criticate più chi ha un triciclo, perché anche se costoso sta risolvendo il trasporto che nessun organismo statale può garantire. Tutti i componenti devono essere pagati in dollari», ha scritto Alfre Sebastián González.
Tuttavia, l'indignazione ha prevalso tra coloro che hanno sottolineato che i salari non seguono l'andamento dei prezzi. «Come può lavorare la gente se spende di più per il trasporto di quanto guadagna ogni giorno con il proprio lavoro?», ha chiesto María Elena Bayón Mayor.
Il salario minimo statale rimane a 2.100 pesos mensili e la pensione minima a 1.528 pesos, cifre che non sono variate dal 2021 e che rappresentano una frazione minima del costo della vita reale, secondo dati sui prezzi impossibili che affrontano i cubani.
I commenti sulla pubblicazione hanno inoltre riflesso una spirale inflazionistica che travolge il trasporto: riso a 300 pesos al chilo, olio a 1.600 pesos per 900 ml, carne di maiale aumentata da 750 a 900 pesos in una settimana e pane in una panetteria della città passato da 25 a 45 pesos.
Marta Martínez ha sollevato la domanda che molti si pongono: «Come potrebbero arrivare a piedi i pensionati da Camínar, Gelpis, Peñas Altas e altri luoghi fino alla banca di Contreras per riscuotere la loro pensione, o fino all'ospedale?»
Vari commentatori hanno concordato nel considerare il regime come l'ultimo responsabile della situazione. «Se lo Stato non interviene, ci resta solo ai cubani comuni abbandonare la vita camminando, perché gli stipendi continuano a essere gli stessi», ha riassunto Marilina Muñiz.
La inflazione tendenziale a Cuba ha raggiunto il 14,73% nell'aprile del 2026, con il settore alimentare che ha accumulato un incremento del 18,16%, mentre il componente di trasporto ha registrato il maggiore aumento mensile a febbraio, con un 8,78%, secondo dati ufficiali sulla inflazione a Cuba durante il primo trimestre.
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