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Le compagnie di navigazione Hapag-Lloyd e CMA CGM, due delle maggiori al mondo, hanno notificato alle loro agenzie di rappresentanza a Cuba l'applicazione di un «STOP BOOKING» —paralisi totale delle prenotazioni— per tutte le origini e destinazioni dei loro servizi regolari verso e da l'isola, secondo un comunicato urgente al quale ha avuto accesso in esclusiva questo mezzo.
Il documento, datato il 14 maggio 2026, riporta testualmente: «Durante le prime ore di ieri abbiamo ricevuto comunicazione ufficiale da parte delle Agenzie di Rappresentanza a Cuba delle compagnie di navigazione Hapag-Lloyd e CMA CGM, mediante la quale ci è stata notificata l'applicazione di un STOP BOOKING per tutte le origini e destinazioni dei loro servizi regolari verso e da Cuba».
Varias fonti indipendenti hanno confermato la veridicità del comunicato e hanno precisato che la misura va oltre queste due compagnie: tutte le compagnie di navigazione hanno sospeso e riprogrammato le loro spedizioni verso Cuba, sia marittime che aeree.
La paralizzazione avrebbe carattere temporaneo e risponderebbe all'esigenza di ristrutturare i contratti per eliminare GAESA come controparte, dopo le sanzioni imposte da Washington al conglomerato militare cubano.
Il detonatore diretto è stato il pacchetto di sanzioni annunciato il 7 maggio dal segretario di Stato Marco Rubio ai sensi dell'Ordine Esecutivo 14404, firmato dal presidente Donald Trump il 1 maggio.
Le sanzioni designano la GAESA —il Gruppo di Amministrazione Aziendale S.A., conglomerato controllato dalle Forze Armate Rivoluzionarie— come entità bloccata, congelano tutti i suoi attivi sotto giurisdizione statunitense e vietano qualsiasi transazione con persone o aziende statunitensi.
Crucialmente, l'Ufficio di Controllo degli Attivi Estranei (OFAC) ha concesso a aziende e istituzioni finanziarie straniere tempo fino al 5 giugno 2026 per chiudere tutte le loro operazioni con GAESA e le sue filiali, sotto minaccia di sanzioni secondarie.
Il problema per le compagnie di navigazione è strutturale: GAESA controlla circa il 40% o più dell'economia cubana, inclusi porti, terminal marittimi e la Zona Speciale di Sviluppo di Mariel attraverso la sua filiale AUSA.
Questo significa che praticamente qualsiasi operazione commerciale sull'isola implica un qualche legame contrattuale con il conglomerato, il che rende estremamente difficile operare a Cuba senza incorrere nel rischio di sanzioni.
Il Dipartimento di Stato ha descritto GAESA come «il nucleo del sistema comunista cleptocratico di Cuba» e ha accusato il conglomerato di gestire entrate che «probabilmente triplicano il budget dello Stato» cubano, oltre a controllare fino a 20.000 milioni di dollari in attività illecite all'estero.
La presidente esecutiva di GAESA, Ania Guillermina Lastres Morera, generale di brigata delle FAR, è stata sanzionata personalmente il 7 maggio.
La paralisi navale si aggiunge a una serie di ritiri aziendali. La mineraria canadese Sherritt International ha sospeso tutte le sue operazioni dirette a Cuba lo stesso giorno, dichiarando che l'ordine esecutivo rende «materialmente impossibile» mantenere operazioni normali, aggravando la già critica crisi energetica in un paese dove i blackout colpiscono oltre il 55% del territorio per fino a 25 ore al giorno.
Dal gennaio 2026, l'amministrazione Trump ha imposto oltre 240 sanzioni contro il regime cubano e ha intercettato almeno sette petroliere con petrolio, riducendo le importazioni energetiche dell'isola tra l'80% e il 90%.
Rubio ha avvertito nel suo comunicato del 7 maggio che «si prevedono nuove sanzioni nei prossimi giorni e settimane», un segnale che la pressione sul regime e sui suoi partner commerciali internazionali non ha ancora raggiunto il suo punto massimo.
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