Video correlati:
Le riserve dell'unico carico di petrolio ricevuto da Cuba in più di quattro mesi si sono esaurite a fine aprile, come ha riconosciuto lo stesso governo, lasciando il Paese sul orlo di una nuova paralisi energetica senza spedizioni confermate per maggio.
Il ministro dell'Energia e delle Miniere, Vicente de la O Levy, ha ammesso il 22 aprile nel programma della televisione statale «Mesa Redonda» che il combustibile del carico russo basterebbe solo fino alla fine di questo mese, rivelando l'entità della dipendenza energetica del regime.
Il unico sospiro è arrivato il 31 marzo, quando il petroliero russo Anatoly Kolodkin ha attraccato al porto di Matanzas con 730.000 barili (100.000 tonnellate) di petrolio donato dalla Russia come «aiuto umanitario». La distribuzione è iniziata il 17 aprile e ha riattivato circa 1.200 MW di generazione elettrica, ma il sollievo è durato appena poche settimane.
El stesso De la O Levy ha riconosciuto che Cuba ha bisogno di otto navi di combustibile al mese per soddisfare le sue esigenze energetiche, ma in quattro mesi ne ha ricevuta solo una.
La crisi è iniziata il 9 gennaio 2026, quando Cuba ha smesso di ricevere petrolio importato regolarmente. Il Venezuela ha sospeso le sue spedizioni —che rappresentavano il 30% delle necessità cubane, circa 32.000-35.000 barili al giorno— dopo l'arresto di Nicolás Maduro. Allo stesso tempo, il Messico tramite Pemex ha interrotto le sue esportazioni a causa di debiti superiori a 1.500 milioni di dollari.
L'unico carico ricevuto a gennaio è stato di 84.900 barili trasportati dalla nave Ocean Mariner, mentre le riserve cubane si attestavano a soli 360.000 barili, equivalenti a quattro o cinque giorni di consumo, secondo la società di consulenza Kpler.
Cuba produce circa 40.000 barili al giorno di fronte a una domanda nazionale di 90.000-110.000, il che implica un deficit strutturale di 60.000 barili al giorno che la produzione nazionale non può coprire in nessun caso.
La isla consuma circa 20.000 barili di gasolio al giorno, il che significa che senza nuove consegne il paese affronta una paralisi dei trasporti, dell'agricoltura e della generazione elettrica. Il ministro ha riconosciuto che Cuba distribuiva 800 tonnellate di carburante ogni giorno, la metà delle 1.600 tonnellate necessarie, operando al 50% della capacità.
Un secondo barco russo, il Sea Horse Universal, trasportava circa 200.000 barili di gasolio destinati a Cuba, ma ha deviato il suo percorso verso Trinidad e Tobago dopo l'emissione della Licenza Generale 134B del Dipartimento del Tesoro degli Stati Uniti, il 16 aprile, che autorizza transazioni di petrolio russo già caricato solo fino al 16 maggio 2026. Al termine di questa analisi non c'è conferma del suo arrivo sull'isola.
Il deficit di generazione elettrica a Cuba ha superato i 1.400 MW ad aprile, con black-out che durano fino a 30-40 ore consecutive, colpendo l'intera popolazione. Il sistema elettrico nazionale accumula anni di deterioramento a causa della mancanza di manutenzione e investimenti, il che aggrava l'impatto di ogni interruzione nella fornitura di carburante.
Il ministro russo dell'Energia, Serguéi Tsiviliov, ha annunciato il 2 aprile la preparazione di una seconda spedizione verso Cuba, ma senza una data concreta di arrivo. Con le riserve del Kolodkin esaurite e la Licenza Generale 134B in scadenza il 16 maggio, la finestra per l'arrivo di nuovo combustibile russo senza ulteriori complicazioni si chiude in pochi giorni.
Archiviato in: