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Un petrolero con carico è entrato questo lunedì nella baia di Matanzas, nell'ovest di Cuba, e ha attraccato vicino al porto di logistica energetica della città, in pieno blocco energetico degli Stati Uniti nei confronti dell'isola, come confermato dall'agenzia EFE.
Si tratta del mercantile Nicos I.V., con codice di identificazione IMO 9103843, bandiera di San Vincenzo e Grenadine e 183 metri di lunghezza.
Anche se appare parzialmente caricato e ha una capacità di oltre 300.000 barili, non è noto il tipo e la quantità di carburante che trasporta, ha sottolineato EFE.
Si provenisse da un porto al di fuori di Cuba, sarebbe il primo petroliera ad attraccare sull'isola dall'Ocean Mariner il 9 gennaio, che è entrato proveniente dal Messico con circa 85.000 barili.
Le piattaforme di monitoraggio delle navi non avevano registrato il Nicos I.V. in un porto cubano nelle ultime settimane, anche se è possibile che la nave fosse stata operante in acque dell'isola senza rivelare la sua posizione, ha sottolineato l'agenzia di stampa.
El Nicos I.V. non è soggetto a sanzioni da parte degli Stati Uniti, ma ha lo status di sorveglianza attiva a causa di un reato ambientale precedente e per essere stato collegato in passato al cosiddetto ponte energetico tra Venezuela e Cuba.
Secondo documenti legali statunitensi, la petroliera appartiene alla compagnia greca Nicos I.V. Special Maritime Enterprises, una società creata per il controllo di questa nave, mentre la gestione tecnica e commerciale è affidata all'azienda greca Oceanic Shipmanagement Corp.
Sulla riva occidentale della baia di Matanzas si trova uno dei complessi di logistica energetica strategica di Cuba, con la maggiore base di superpetroliere del paese e la centrale termoelettrica Antonio Guiteras, una delle principali dell'isola.
Quella base ha subito ad agosto 2022 un incendio considerato il maggior disastro industriale recente del paese, che ha causato 17 morti e danneggiato quattro dei suoi otto serbatoi da 50.000 metri cubi ciascuno. Attualmente continuano le operazioni di recupero.
Gli Stati Uniti hanno istituito un blocco petrolifero su Cuba a partire da gennaio, chiudendo l'approvvigionamento di petrolio venezuelano e annunciando successivamente, tramite un'ordinanza esecutiva, dazi per i paesi che forniscono petrolio all'isola.
Cuba produce solo un terzo dei circa 110.000 barili giornalieri di cui ha bisogno, ha ricordato EFE.
La conseguenza dell'assedio petrolifero è stata un aumento dei blackout, scarsità di carburante nelle stazioni di servizio e crescenti difficoltà in diversi settori a causa della dipendenza dal fattore energetico.
Il Governo cubano ha attivato un piano di emergenza che include servizi minimi per la sanità e i trasporti, la sospensione delle lezioni universitarie in presenza, il telelavoro, orari ridotti negli uffici statali e un severo razionamento del carburante.
Le piattaforme marittime dettagliando la rotta e le date del Nicos I.V.
Secondo i registri pubblici di MarineTraffic e VesselFinder, il Nicos I.V. (IMO 9103843) è un petroliere di prodotti chimici costruito nel 2002, con una lunghezza di 183 metri e una larghezza di 32 metri, che naviga sotto la bandiera di Saint Vincent e Grenadine ed è classificato come Oil/Chemical Tanker.
Entrambe le piattaforme mostrano come destinazione Matanzas, Cuba (CUQMA), e attualmente segnalano che è ormeggiato.
L'orario di arrivo indicato è il 16 febbraio 2026 alle 11:22 (UTC-5).
Nel registro visibile appare anche un'uscita da Cienfuegos Anchorage con data 18 agosto 2025 alle 19:48 (UTC-5), sebbene quell'indicazione si riferisca a un movimento precedente e non necessariamente al tragitto immediatamente precedente al suo arrivo a Matanzas.
Allo stesso modo, i dati tecnici indicano un pescaggio riportato di 8,2 metri al momento dell'ultimo rilevamento.
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