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Il metaniero Eugenia Gas è tornato vuoto questo sabato 14 febbraio a Santiago di Cuba dopo non essere riuscito a caricare gas liquefatto di petrolio (GPL) in Giamaica, nonostante fosse arrivato giorni prima con questo obiettivo.
Secondo quanto riportato dal media indipendente Diario de Cuba dal ricercatore Jorge Piñón, dell'Istituto di Energia dell'Università del Texas, la nave fa parte della flotta di cabotaggio di combustibili gestita da Cubametales, del conglomerato militare GAESA.
Il navio, ha detto l'esperto, è tornato dopo "un altro tentativo" di avvicinarsi alla raffineria Petrojam, a Kingston, senza riuscire a caricare GPL, un'operazione che inoltre "gli è costata il poco carburante" con cui operava.
Il report indica che questo è il secondo tentativo fallito di una nave cubana di caricare gas in Giamaica in due settimane.
A inizi di febbraio, il tanker Emilia, anch’esso dedicato al trasporto di GPL, ha viaggiato verso il porto di Kingston e è tornato senza carico, secondo un rapporto precedente citato nella nota.
In mezzo a quegli insuccessi, L'Avana ha inviato un altro nave di GPL, il Gas Exelero, verso Willemstad (Curaçao), con arrivo previsto per il 14 febbraio stesso, secondo la stessa fonte.
Piñón ha anche commentato a Diario de Cuba riguardo alla nave petrochemica Ocean Mariner, che —stando a quanto riportato sui social— sarebbe stata intercepita al sud di Haiti dall'USCG STONE 758 della Guardia Costiera degli Stati Uniti, ma poi ha continuato la sua navigazione “senza incidenti”.
L'esperto ha affermato che il "manifesto di carico" sembrava essere in regola e che l'azione sarebbe stata un avvertimento a causa della storia dei viaggi verso Cuba, oltre a ipotizzare che l'Ocean Mariner potesse dirigersi verso la Repubblica Dominicana per vendere o scaricare carburante.
Secondo il rapporto, i movimenti delle imbarcazioni del governo cubano — e di qualsiasi altra nave che cerchi di fornire petrolio all'Isola — sono sotto stretta sorveglianza da parte degli Stati Uniti.
La nota indica che l'ultima consegna confermata di carburante ricevuta da Cuba è stata il 9 gennaio, proveniente dal Messico e trasportata precisamente dall'Ocean Mariner, e che il Venezuela ha smesso di spedire carichi all'Isola a dicembre.
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