Il viceministro cubano delle Relazioni Estere, Carlos Fernández de Cossío, ha classificato come illegittima la politica statunitense di intercettare navi con carburante destinato a Cuba e di fare pressione sui paesi terzi affinché non commercino con l'isola.
La dichiarazione arriva lo stesso giorno in cui le autorità statunitensi hanno annunciato la sequestro di oltre 620.000 galloni di biodiesel suddivisi in 90 carichi trattenuti a Port Everglades, Florida, e a Houston, Texas, tutti destinati a ENETEC S.A., azienda statale cubana all'ingrosso di combustibili sanzionata dal Dipartimento del Tesoro degli Stati Uniti nel luglio di quest'anno.
Fernández de Cossío ha argomentato in una pubblicazione diffusa questo mercoledì su Facebook che importare, immagazzinare, distribuire e commercializzare carburante a Cuba è perfettamente legale secondo la legislazione nazionale e il Diritto Internazionale, e che lo stesso vale per il trasporto nelle acque internazionali.
«Ciò che risulta illegale è intimidire Stati sovrani con minacce di ritorsione da parte del governo degli Stati Uniti se esportano combustibile a Cuba o a imprese esportatrici o trasportatori di qualsiasi paese per partecipare a operazioni commerciali di tale natura», ha scritto il diplomatico.
Il viceministro è andato oltre equiparando le intercettazioni ad atti di pirateria: «È illegale molestare e interceptare in acque internazionali navi che trasportano combustibili verso Cuba, come è illegale la pirateria e il saccheggio».
Le operazioni che hanno motivato la risposta del regime cubano si sono accumulate da metà anno. A giugno, la Guardia Costiera degli Stati Uniti ha fermato il M/V Jaira Provider nei Caraibi con circa 210.000 galloni di diesel in serbatoi di zavorra destinati a Cuba; un verbale successivo ha registrato circa 195.272 galloni di idrocarburi in spazi non autorizzati della nave.
A settembre, la stessa agenzia ha abbordato il M/V Grace nel mar dei Caraibi, tra Cuba e Messico, e lo ha scortato fino a Progreso, Yucatán, dove la Marina messicana ha confermato la presenza di carburante nei serbatoi di zavorra e nei contenitori.
Ambas imbarcazioni sono state collegate alla cosiddetta «flotta oscura», una rete di navi che nascondono il loro carico e la loro rotta per eludere le sanzioni.
Il valore stimato dei 620.000 galloni di biodiesel sequestrati questo mercoledì si aggira attorno ai 2,8 a tre milioni di dollari. Fino ad ora non sono state annunciate accuse formali né sono stati identificati pubblicamente i responsabili dello schema di spedizioni.
Questa escalation si inserisce in un'offensiva energetica più ampia di Washington contro L'Avana.
In giugno, il segretario di Stato Marco Rubio ha annunciato sanzioni contro CUPET, la compagnia petrolifera statale cubana, bloccando i suoi attivi negli Stati Uniti e vietando transazioni con l'azienda, sostenendo che il regime utilizza le risorse energetiche per finanziare la repressione interna.
Fernández de Cossío è stata la voce diplomatica più attiva del governo cubano nel denunciare queste misure, e ha affermato che il loro impatto supera i 5.000 milioni di dollari all'anno in danni all'economia dell'isola, con conseguenze dirette sulla generazione elettrica, la sanità, la fornitura d'acqua, i trasporti e la produzione di alimenti.
Il viceministro ha chiuso la sua pubblicazione con una condanna senza mezzi termini: «È illegale, immorale e criminale sottoporre un intero popolo a un'asfissia economica come punizione collettiva per scopi politici».
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