La Società Ferrocarriles de Centro Este ha annunciato il ripristino del servizio ferroviario tra Camagüey e Santa Cruz del Sur, con una tariffa massima di 718 pesos (CUP) per l'intero tragitto in entrambe le direzioni, ha informato questo sabato attraverso la sua pagina su Facebook l'emittente Radio Cadena Agramonte.
Il treno circolerà il lunedì, mercoledì, venerdì e domenica. Dalla stazione di Camagüey partirà alle 4:05 del mattino e arriverà a Santa Cruz del Sur alle 11:35. Il ritorno partirà alle 13:50 e arriverà a Camagüey alle 19:00.
Il prezzo massimo del biglietto corrisponde al 22% del salario minimo nazionale, fissato a 3.210 CUP da luglio. Per i lavoratori salariati, i pensionati e i titolari di pensioni, pagare 718 CUP per il percorso comporta destinare una parte considerevole dei loro redditi mensili a un singolo viaggio.
La tariffa rimane anche al di sotto di 1.500 CUP, che è il costo del biglietto del treno Morón-Camagüey, riattivato venerdì dopo mesi di fermo a causa della mancanza di carburante, il cui prezzo ha suscitato critiche tra gli utenti sui social media.
Asimismo, le deplorevoli condizioni interne dei vagoni del treno Morón-Camagüey hanno alimentato dibattiti tra gli utenti che hanno definito il servizio come una "truffa" e "una mancanza di rispetto per il popolo", oltre a mettere in dubbio che la riattivazione delle rotte rappresenti un reale miglioramento per la popolazione.
Il ramo Camagüey-Santa Cruz del Sur si estende per circa 98 chilometri ed è stato inaugurato il 14 dicembre 1923, pertanto fa parte delle linee storiche della rete ferroviaria cubana.
Radio Cadena Agramonte ha inoltre informato che si sta lavorando per la ripresa dei servizi Camagüey-Nuevitas-Esmeralda e Camagüey-Esmeralda, anche se al momento non è stata annunciata una data per la loro attivazione.
La riattivazione arriva in mezzo a una crisi ferroviaria di scala nazionale. A luglio, i treni cubani operavano appena 16 servizi mensili contro 62 nel loro momento storico migliore, una diminuzione del 74%, con solo 12 delle 34 locomotive necessarie e il 67% dei binari bisognosi di manutenzione.
In agosto, il Ministero dei Trasporti ha ammesso che nemmeno quelle frequenze minime potevano essere garantite per mancanza di gasolio.
Negli ultimi giorni si è riacceso il dibattito sulle nuove tariffe ferroviarie a Cuba, dopo che le autorità del settore a Guantánamo, hanno annunciato cambiamenti di prezzo, ancora in attesa di approvazione da parte del Ministero delle Finanze e dei Prezzi.
Il meccanismo della "tarjeta operativa selecta", che finanzia l'acquisto di carburante in valuta estera e trasferisce il costo in moneta nazionale al prezzo del biglietto, è stato citato nella stampa ufficiale del territorio orientale come uno dei fattori che spiegano l'aumento generalizzato dei prezzi.
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