L'Unione dei Ferrovieri di Cuba a Guantánamo ha annunciato cambiamenti nelle tariffe del servizio ferroviario, sebbene le autorità del settore abbiano ammesso di non avere ancora definiti i nuovi prezzi per i treni locali né per le tratte interprovinciali.
Pedro Durruti Martínez, direttore aggiunto dell'ente nella provincia, ha spiegato che il calcolo delle nuove tariffe è ancora in fase di elaborazione e deve ricevere l'approvazione del Ministero delle Finanze e dei Prezzi, prima di essere reso pubblico.
"Stiamo attualmente lavorando alla redazione della scheda di costo, nel calcolo, perché fondamentalmente il costo del viaggio sarà calcolato in uomini-chilometro percorsi. Non sarà basato sulla scheda di costo. Perché? Perché quando abbiamo iniziato a elaborare la scheda di costo, i prezzi superavano di gran lunga quelli che verranno proposti per il nostro servizio ferroviario", ha spiegato il direttore, citato questo sabato dalla emittente Radio Guantánamo.
La formula scelta permetterà di stabilire tariffe inferiori ai costi risultanti dal calcolo tradizionale. Secondo Durruti, la redazione della scheda di costo ha mostrato valori che "superavano di molto" i prezzi che le autorità intendono stabilire per i servizi ferroviari.
Il cambiamento tariffario è legato all'introduzione della cosiddetta "tarjeta operativa selecta", un meccanismo attraverso il quale si finanzia l'acquisto di carburante in valuta straniera per alcune unità del settore dei trasporti.
"La carta selecta viene utilizzata per l'acquisto di carburante in valuta estera. Questo carburante ha un costo piuttosto elevato, ma al ferrocarrile ciò che ci addebitano è solo l'equivalente in moneta nazionale, che è quanto viene considerato nel costo del biglietto", ha precisato il funzionario.
Stimò che entro la fine di questa settimana o all'inizio della prossima si potrebbe ottenere l'approvazione da parte del Ministero delle Finanze e dei Prezzi. Solo dopo tale approvazione saranno comunicate le nuove tariffe per i veicoli motorizzati, il ferro-urbano e i treni interprovinciali.
Tra i servizi menzionati figurano il tragitto Caimanera-Guantánamo e le rotte verso Santiago di Cuba, Cuneira e Holguín. Secondo Durruti, questi servizi sono richiesti dalla popolazione, ma non erano stati messi in funzione a causa della situazione con il combustibile.
Il direttore aggiunto della Unione dei Ferrovie di Cuba a Guantánamo ha assicurato che manterrà informata la popolazione non appena Finanze e Prezzi emetteranno la loro approvazione, sebbene senza precisare una data definitiva.
L'annuncio delle nuove tariffe arriva mentre il settore stesso riconosce che deve ancora definire quanto costerà viaggiare su servizi ferroviari la cui riattivazione dipende precisamente dalla disponibilità di carburante.
Dal mese di febbraio, il Ministero dei Trasporti (Mitrans) ha disposto un pacchetto di aggiustamenti e sospensioni nei servizi di trasporti nazionali e locali a causa della crisi energetica.
In questo senso, ha ridotto drasticamente i treni verso l'oriente cubano, prima a una partenza ogni otto giorni e poi, da giugno, a una ogni 16 giorni verso Santiago di Cuba, Guantánamo, Holguín e Bayamo-Manzanillo.
In luglio, si seppe che le operazioni mensili dei treni nazionali scesero del 74%, passando da 62 servizi a soli 16 al mese, e ad agosto il Mitrans ammise che nemmeno quelle frequenze minime potevano essere garantite sempre per mancanza di gasolio.
Guantánamo, in particolare, attraversa una grave carenza di carburante che ha paralizzato i trasporti pubblici e impedito di trasferire oltre 140 tonnellate di riso e 51 tonnellate di fagioli dal porto di Santiago di Cuba.
Il dibattito sui prezzi del trasporto ferroviario è nazionale. Il treno Morón-Camagüey è stato annunciato con un biglietto di 1.500 pesos, una cifra che ha suscitato un ampio rifiuto da parte dei cittadini, considerata inaccessibile per i lavoratori salariati, i pensionati e i pensionati.
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