Il sindaco del comune di Colombia, nella provincia di Las Tunas, ha presentato come un successo delle riforme economiche del governo il fatto che gli autobus statali addebitino 800 pesos per il biglietto, una tariffa che corrisponde a quasi un quarto dello stipendio minimo mensile cubano di 3,210 pesos.
Il giornale ufficiale 26 ha riportato questo sabato le dichiarazioni di Héctor Ramón Pérez Zequeira, che ha definito il bilancio del suo operato come "molto positivo" e ha assicurato che "l'impatto delle trasformazioni è reale e visibile".
Il funzionario ha inquadrato il suo racconto all'interno delle 176 trasformazioni economiche e sociali approvate dall'Assemblea Nazionale a giugno.
Secondo Pérez, gli autobus statali operano con carburante in "coproduzione cooperata" e la tariffa di 800 pesos comporta "400 pesos in meno rispetto al costo del biglietto" rispetto a quanto veniva addebitato in precedenza, il che, a suo avviso, "ha generato una vera competizione".
Comparó che le guaguas affittate -di gestione privata- costano "un po' più di 1.000 pesos" per arrivare nella città di Las Tunas, quando prima il tragitto superava i 3.000 pesos.
Il sindaco ha anche sottolineato il recupero della strada verso Camagüey, sebbene abbia riconosciuto che i prezzi "non sono quelli desiderati dalla popolazione".
La Colombia, ha affermato il funzionario, è il comune con le tariffe di trasporto più basse di tutta la provincia.
Oltre al trasporto, Pérez ha menzionato altri risultati che considera lodevoli in Colombia: la panetteria locale, che "era praticamente ferma", ha ripreso la produzione; il motel Las Delicias ha installato 32 kilowatt di pannelli solari che già generano entrate; e una mipyme si occuperà del montaggio di pannelli in unità commerciali e gastronomiche del comune.
"Quello che dobbiamo cambiare per primo è la nostra mente, il nostro modo di pensare," ha sostenuto l'intendente.
Lo que il funzionario presenta come conquista è in contrasto con la realtà che vivono i cubani nel resto del paese. Un camion da Bayamo a Manzanillo costa 2.000 pesos, e un viaggio per percorrere i circa 900 chilometri che separano Santiago di Cuba da L'Avana può raggiungere tra i 5.000 e i 6.000 pesos.
"Credi che il trasporto sia migliorato. Il problema è che la popolazione non vuole spostarsi, non vuole viaggiare, non vuole andare da nessuna parte, perché non ha soldi per coprire il costo del trasporto," ha commentato giorni fa l'oppositore José Daniel Ferrer García.
La settimana scorsa si è appreso che nella capitale tunera, i 20 tricicli elettrici che servivano come alternativa di mobilità urbana erano fermi da due settimane a causa della mancanza di un soppressore elettrico che non si trova in nessun punto del paese.
Per quanto riguarda la riattivazione del treno Morón-Camagüey, ha suscitato critiche per la sua tariffa di 1.500 pesos, con utenti che hanno chiesto sui social: "È un biglietto per Ciego o un volo per Parigi?".
A Cienfuegos, la riattivazione di cinque rotte urbane prevista per il 1° ottobre dipende dal fatto che i privati forniscano il carburante che lo Stato non può garantire.
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