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Una vicina deceduta a Cayo Cedro, comunità rurale del municipio di Cacocum, nella provincia di Holguín, è stata portata al cimitero su un carro trainato da buoi sabato scorso perché i servizi funebri non disponevano di carburante per far funzionare un veicolo, secondo una denuncia pubblica diffusa su Facebook.
Il cittadino Nelson Alejandro Salazar è stato colui che ha allertato sulla situazione trovandosi di fronte alla scena al ritorno nel suo quartiere. Il post è stato amplificato dall'utente Irma Lidia Broek con il titolo «Testimonianza reale: la triste realtà di Cayo Cedro, Cacocum», suscitando indignazione sui social media.
«Lasciare andare una persona cara è già doloroso; doverlo fare in queste condizioni è disumano», ha sottolineato l'attivista nel suo post, in cui ha anche chiesto: «Dove sono finiti i valori e i principi?»
Il fatto non è un caso isolato. Solo tre giorni prima, un corteo funebre con il feretro trasportato su un carretto trainato da un triciclo ha toccato Cuba ed è diventato virale sui social media, ripreso da una cubana in attesa in fila per il carburante.
Il modello si ripete in diverse province. A Bayamo, provincia di Granma, si utilizzano carrettini trainati da cavalli a causa della mancanza di benzina. A Santiago di Cuba, a luglio del 2024, è stato usato un camion per il trasporto di due defunti per assenza di veicoli funebri.
In Ciego de Ávila, solo otto dei 19 carri funebri erano operativi a febbraio 2025. A Camagüey, operava appena un veicolo per tutta la città.
In Holguín, la situazione è particolarmente grave. La provincia registra blackout di fino a 18 ore al giorno dal 2025, e in località come Velasco, le famiglie hanno dovuto improvvisare bare perché lo Stato non dispone di materiali. Nel febbraio del 2026 si sono segnalate bare di cartone utilizzate dalle famiglie nella provincia a causa della scarsità di legno.
Il collasso dei servizi funebri è una conseguenza diretta della crisi energetica che attraversa l'isola. Cuba non riceve petrolio in modo regolare dal dicembre 2025, il che genera un deficit di circa 60.000 barili al giorno rispetto a una domanda di 100.000. Il litro di benzina nel mercato informale è arrivato a costare tra 3.500 e 8.000 pesos cubani nel giugno 2026, e solo tre stazioni di servizio erano operative a L'Avana con file di attesa fino a 15 ore.
Il ministro cubano Vicente de la O Levy ha ammesso nell'ottobre del 2025 che il carburante «non basta per tutto il mese» e che ci sono solo riserve per «alcuni giorni».
L'unica risposta del regime è stata quella di dispiegare circa 15 veicoli funebri elettrici all'Avana, che coprono il 90% dei funerali nella capitale. Le comunità rurali dell'interno, come Cayo Cedro, rimangono completamente escluse da questa soluzione.
In Santiago di Cuba sono stati inaugurati carri funebri a trazione animale nel febbraio del 2026 come misura ufficiale in risposta alla crisi, un segnale che il regresso è ormai politica di Stato.
La pubblicazione che ha denunciato il trasferimento a Cacocum riassume il sentire di una comunità esausta: «La scarsità di cibo, farmaci e risorse di base sta spegnendo la vita e la giovinezza nei campi di Cuba».
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