Il cubano Daudy Cuervo ha pubblicato un video su Facebook che riassume con rabbia e stupore la realtà del carburante a Cuba: ha pagato 12.000 pesos per appena tre litri di benzina nel mercato informale, a 4.000 pesos al litro, mentre i prezzi a giugno 2026 hanno già raggiunto i 16.000 pesos per la stessa quantità.
«Guardate questo. Sono tutto sudato in questo momento perché sono appena andato a prendere tre litri di benzina. Tre litrici qui. Dodicimila pesos», dice Cuervo nel video, visibilmente indignato.
Il combustibile che gli hanno venduto è arrivato presumibilmente in isotanques e con origine incerta. «Dicono che sia benzina importata, che sia di isotanques, che venga dall'Afghanistan, che venga dalla Groenlandia, che venga da Panama. Non so da dove venga questa benzina, sembra candeggina», denuncia il cubano, che mette in discussione anche la qualità del prodotto: «Dicono che questo sia meglio della speciale e puzza, puzza di acetone».
Ciò che più disorienta il creatore di contenuti è la paradosso che vive ogni giorno qualsiasi cubano che necessiti di carburante: «C'è benzina ovunque, ma i prezzi non scendono. Dodicimila canne mi sono costate tre litri a quattro mila pesos il litro. Non scendono. Tutti hanno benzina, tutti pubblicano di avere benzina, che sia importata, ma i prezzi non scendono».
Questa paradosso ha una spiegazione. Esiste uno schema di rivendita di carburante turistico attraverso il quale le auto a noleggio statali ricevono 20 litri al giorno presso le stazioni CIMEX a un prezzo compreso tra 1,10 e 1,20 dollari al litro, che poi vengono rivenduti nel mercato nero a circa sette dollari al litro, generando guadagni tra i 40 e i 50 dollari al giorno. Il carburante circola, ma a prezzi che la maggior parte dei cubani non può permettersi.
Per dare un'idea dell'impatto economico: il salario minimo a Cuba è di 2.100 pesos al mese. Pagare 12.000 pesos per tre litri equivale a quasi sei salari minimi. Se il prezzo arriva già a 16.000 pesos —come indica la situazione attuale di giugno— la cifra supera i sette salari minimi per una quantità di carburante che a malapena consente di percorrere qualche chilometro in moto.
A aprile, un altro cubano ha pagato 18.000 pesos per tre litri nel mercato nero, il che dimostra che i prezzi oscillano violentemente a seconda del momento e della zona.
La crisi non è nuova, ma si è accelerata. Nel gennaio del 2026, il litro nel mercato informale costava tra 700 e 1.500 pesos a seconda della provincia.
Il 12 maggio, il governo cubano ha annunciato l'abbandono del prezzo fisso per i combustibili in valute straniere, applicando «prezzi flottanti» a partire dal 15 maggio. Da allora, la benzina speciale B100 nelle stazioni CIMEX che vendono in valute straniere ha raggiunto i 2.60 dollari al litro, ma la maggior parte della popolazione non ha accesso a valute straniere e dipende dal mercato informale.
Cuervo ha chiuso il suo video con un avvertimento: «No, se mi si guasta la moto, ci sarà un grande caos e questi qui faranno i conti. Dovranno ascoltarmi su tutti i canali radio».
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