Miguel Díaz-Canel ha ammesso questo sabato che il petrolio russo ricevuto a fine marzo sta per esaurirsi nei prossimi giorni e che il governo cubano non sa quando arriverà una nuova spedizione di combustibile sull'isola.
«Questo petrolio si sta esaurendo in questi giorni e non sappiamo quando altro carburante arriverà a Cuba», ha dichiarato il governante in un discorso davanti ai delegati della solidarietà internazionale riuniti a L'Avana il 2 maggio, un giorno dopo la marcia del Primo Maggio.
In suo intervento, Díaz-Canel ha riconosciuto che Cuba è rimasta per quattro mesi consecutivi senza ricevere carburante dall'estero. Come ha spiegato, il blocco è iniziato a dicembre 2025, quando il Venezuela ha smesso di inviare petrolio dopo il blocco navale imposto a quel paese, e si è aggravato con la Executive Order 14380 firmata da Donald Trump il 29 gennaio 2026, che ha imposto sanzioni secondarie a qualsiasi nazione o azienda che esportasse carburante a Cuba.
«Siamo stati quattro mesi senza ricevere carburante fino a quando non è arrivata una nave di carburante dalla Russia, che ci ha permesso di cambiare la situazione elettroenergetica nel paese negli ultimi 15 giorni», ha affermato il governante.
Il unico sollievo è arrivato il 31 marzo con il petroliera russo Anatoli Kolodkin, che è approdato a Matanzas con circa 730.000 barili di petrolio donati da Mosca. Lo stesso Díaz-Canel aveva qualificato quella spedizione come «simbolica» alcune settimane fa, sottolineando che rappresentava solo un terzo di quanto Cuba necessita in un mese, sufficiente per una decina di giorni.
Il ministro dell'Energia e delle Miniere, Vicente de la O Levy, aveva avvertito il 22 aprile che il combustibile russo sarebbe durato solo fino alla fine di quel mese, e i blackout hanno confermato quella previsione: il 30 aprile i tagli hanno nuovamente superato i 1.500 MW, portando l'isola di nuovo al limite del collasso elettrico.
La situazione si complica ulteriormente perché Cuba ha bisogno di otto navi di combustibile al mese per soddisfare le sue esigenze energetiche —tra 90.000 e 110.000 barili al giorno—, cifra che non è riuscita a raggiungere nemmeno lontanamente in questo periodo. La produzione interna raggiunge a malapena circa 40.000 barili al giorno.
Un secondo nave russo, il Universal, con circa 200.000 barili di gasolio, ha deviato la sua rotta verso Trinidad e Tobago lunedì scorso e naviga a bassa velocità con rotta erratica nell'Atlantico, senza conferma della destinazione finale.
Il deviazionamento del Universal si verifica in parte a causa della pressione della Licenza Generale 134B degli Stati Uniti, che autorizza solo transazioni di petrolio russo caricato fino al 16 maggio 2026, il che restringe ulteriormente la finestra per qualsiasi nuova spedizione.
Lo scenario è peggiorato il 1° maggio, quando Trump ha firmato un nuovo ordine esecutivo con sanzioni settoriali ampliate in ambito energetico, della difesa, minerario e dei servizi finanziari, con applicazione immediata e senza periodo di grazia, minacciando le banche di paesi terzi che operano con Cuba.
«Come può mantenersi l'economia di un paese? Come possono essere mantenuti i servizi di un paese al quale viene negato di ricevere combustibile?», ha chiesto Díaz-Canel di fronte ai delegati internazionali, in quella che è stata una delle ammissioni più dure sulla gravità della crisi energetica che affligge il popolo cubano.
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