Video correlati:
La Russia ha avvertito questo venerdì che i suoi esportatori di petrolio potrebbero dichiarare forza maggiore per i carichi provenienti dai porti baltici di Ust-Luga e Primorsk, dopo una serie di attacchi con droni ucraini iniziati il 23 marzo e proseguiti per almeno quattro notti consecutive, secondo Reuters.
Gli attacchi rappresentano, secondo Reuters, "la peggiore interruzione dal 2022" nelle esportazioni di petrolio russe e mettono fuori servizio almeno il 40% della capacità esportativa del paese, considerando i fermi portuali, le interruzioni nei oleodotti e le sequestri di navi cisterna.
Ust-Luga e Primorsk gestiscono circa il 40% delle esportazioni russe di petrolio, equivalenti a circa due milioni di barili al giorno.
Le operazioni di carico a Ust-Luga si sono fermate dal 25 marzo; fonti di mercato stimavano che non sarebbero riprese fino a metà aprile. Primorsk ha subito danni ma ha parzialmente ripreso le operazioni il 26 marzo.
Cosa succederà?
La dichiarazione di forza maggiore esonererebbe gli esportatori russi dalle loro obbligazioni contrattuali di consegna, aggiungendo un ulteriore livello di incertezza alla fornitura globale di petrolio in un momento in cui il barile di Brent ha chiuso questo sabato a 112,57 dollari, il suo livello più alto da luglio 2022.
La notizia arriva nel momento peggiore possibile per Cuba, che non riceve consegne stabili di petrolio da gennaio 2026, dopo il collasso della fornitura venezuelana —interrotta dopo la cattura di Nicolás Maduro— e la sospensione delle spedizioni messicane il 27 gennaio sotto pressione dell'amministrazione Trump.
Il sistema elettrico cubano registra deficit di generazione di fino a 2.025 megawatt durante le ore di punta, con blackout che colpiscono il 64% del paese. il 17 marzo si è verificato un blackout nazionale totale, e lo stesso governo ha ammesso di non conoscere la causa esatta.
Argelio Jesús Abad Vigoa, primo viceministro dell'Energia e delle Miniere a Cuba, ha riconosciuto un "panorama più complesso finora", mentre lo stesso Díaz-Canel ha ammesso che "la vita è molto dura", sebbene abbia incolpato l'embargo e la presunta manipolazione mediatica.
In questo contesto, il petroliero russo Anatoly Kolodkin —che è salpato precisamente da Primorsk l'8 marzo con circa 730.000 barili di petrolio— naviga verso i Caraibi come la principale fonte di approvvigionamento potenziale per Cuba nei prossimi mesi.
Questo sabato la nave si trovava a circa 487 miglia da Turcos e Caicos, con arrivo stimato per lunedì 30 marzo secondo i dati di tracciamento satellitare.
Arriverà a Cuba?
Tuttavia, la possibilità che il carico arrivi sull'isola deve affrontare molteplici ostacoli.
Il 20 marzo, l'Ufficio per il Controllo dei Beni Stranieri (OFAC) ha emesso una licenza che proibisce esplicitamente l'invio di petrolio russo a Cuba, escludendo l'isola dalle esenzioni temporanee di sanzioni concesse ad altri acquirenti nel contesto della crisi dello stretto di Hormuz.
Le navi della Guardia Costiera e da guerra degli Stati Uniti operano attivamente nello stretto della Florida, nelle Bahamas e nell'oriente cubano, in quello che gli analisti interpretano come un monitoraggio attivo dell'avanzata di Anatoly Kolodkin.
Un petroliera precedente, il Sea Horse, con circa 190.000 barili di diesel russo, si è deviata verso il Venezuela alla fine di marzo dopo le pressioni di Washington, senza consegnare il suo carico a Cuba.
Il ministro russo dell'Energia, Sergei Tsivilev, ha definito l'invio dell'Anatoly Kolodkin come "aiuto umanitario", ma l'analista Lawrence Gumbiner, ex inviato degli Stati Uniti a L'Avana, lo ha descritto come "teatro politico" per mettere alla prova i limiti della politica di sanzioni di Washington.
Anche se Anatoly Kolodkin riuscisse a evitare la sorveglianza navale statunitense, le perturbazioni nei porti baltici — proprio da dove è salpata la nave — potrebbero compromettere future spedizioni per settimane o mesi.
Cuba consuma circa 100.000 barili di petrolio al giorno e dipende per oltre il 95% dai combustibili fossili per generare elettricità, ma è priva di liquidità e accesso al finanziamento per acquistare greggio nel mercato internazionale ai prezzi attuali.
Archiviato in: