Un video pubblicato su Facebook dall'internauta cubano Alexi Triana mostra lo stato deplorevole di una strada del quartiere Villa María, nel municipio di Guanabacoa, a est dell'Avana, e ha accumulato più di 47.000 visualizzazioni in pochi giorni.
Nelle immagini, Triana descrive la via come "intransitabile" e la paragona al Tapón del Darién, la pericolosa giungla tra Colombia e Panamá che migliaia di cubani hanno attraversato fuggendo dal paese.
"Qui a Villa María passando per il Darién. Com'è questa situazione qui, il Darién qui è Villa María, vediamo come va. Per passare di qui bisogna essere ninja. Com'è tutto terribile", si sente dire dall'autore nel reel mentre guida.
"Se prendo un buco qui mi si disfa tutto", la pubblicazione ha raccolto decine di commenti, riflesso della frustrazione accumulata tra i residenti e coloro che conoscono il posto.
Il post ha raccolto decine di commenti, riflesso della frustrazione accumulata tra i residenti e coloro che conoscono il luogo.
"Già, questo fa pena", disse una.
"È vero, poco tempo fa sono passato di lì ed è in fiamme."
"Fa paura quando passi," ha espresso un'altra utente.
"Più in alto, di fronte alla scuola, una fossa putrida che è esplosa e nessuno fa niente e tutti i bambini passano di lì," ha denunciato un'altra residente.
Il deterioramento di Villa María non è un caso isolato né recente.
Il 75% delle strade e delle vie di Cuba si trova in stato regolare o cattivo, secondo dati ufficiali.
Nel comune vicino di San Miguel del Padrón, i residenti hanno denunciato nel marzo 2025 una perdita nella strada Gabriel che da anni trasformava la via in un fiume, nonostante le lamentele ripetute presso le autorità.
Il ministro dei Trasporti, Eduardo Rodríguez Dávila, ha riconosciuto nel 2023 il deterioramento accumulato, che ha attribuito alla carenza di carburante, alla mancanza di attrezzature specializzate, all'obsolescenza dei macchinari e alla scarsità di materiali edili.
Tuttavia, il riconoscimento ufficiale sul deterioramento delle strade non ha portato a soluzioni concrete per i residenti colpiti.
Le conseguenze vanno oltre il disagio quotidiano. Nell'agosto del 2025, buche e pozzanghere hanno fatto rimanere bloccate le pattuglie di polizia nella capitale.
En Santiago di Cuba, quasi il 70 % delle strade sono deteriorate, nonostante i 70 milioni di pesos assegnati per la loro riparazione l'anno scorso.
Solo il 29 % delle strade della Carretera Central si trovano in buone condizioni.
L'impatto sulla sicurezza stradale è allarmante. Nel 2025, Cuba ha registrato 7.538 incidenti stradali con 750 decessi e 6.718 feriti, in un contesto in cui le strade difettose rappresentano un fattore determinante.
Denunce simili a quella di Villa María si diffondono costantemente sui social media, da pantanosi di fronte alle scuole fino a strade trasformate in fanghi nelle province come Ciego de Ávila, ma la risposta dello stato continua a essere insufficiente.
Il confronto con il Darién, ricorrente nell'umorismo nero cubano, sintetizza la percezione di abbandono di una popolazione che osserva il collasso del proprio ambiente senza soluzioni all'orizzonte.
"Prima ci sono da sistemare le strade di Cuba. Non c'è nulla di più importante di questo", ha scritto un utente cubano su Cubadebate. Un altro è stato più contundente: "Fino a quando non sistemeranno le strade possono tenere tutte le leggi".
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