In mezzo a una grave carenza di risorse e macchinari per la costruzione, i lavoratori dell'Isla de la Juventud hanno dovuto schiacciare con i propri piedi l'asfalto versato in una strada, a causa della mancanza di rulli vibratori per compattare la miscela.
La scena surreale, catturata in un reportage del telecentro locale Islavisión, mostra gli uomini in una strada di Nueva Gerona, che marciando sulla superficie asfaltata, invece di ricorrere al rullo che eliminerebbe vuoti e garantirebbe una superficie densa e resistente.
"La compattazione della miscela bituminosa risulta difficile senza l'uso di un rullo, ma l'applicazione di altre varianti, incluso il transito stesso dei veicoli, ne garantirà il completamento", ha sottolineato un lavoratore dell'impianto di asfalto pinera intervistato da Islavisión.
Secondo il media locale, la fabbrica di asfalto dell'Isola della Gioventù, una delle industrie più antiche di quel territorio, è rimasta ferma per più di un anno a causa della rottura di attrezzature e della mancanza di materiali.
In quel periodo si fermarono la costruzione e la riparazione di strade e autostrade. Tuttavia, dopo la loro riattivazione, non dispongono nemmeno di un cilindro per eliminare l'aria e aumentare la resistenza del pavimento al carico del traffico e alle deformazioni.
I lavoratori ricorrono a una miscela preparata manualmente per coprire le buche, perché "l'impianto non ha le condizioni nemmeno per produrre un asfalto freddo".
Tuttavia, assicurano che il prodotto è di "qualità" e prevedono una lunga durata: "È un'asfalto di ottima qualità, perché alla fine lo stiamo facendo a mano, ma è di qualità e dura anni. E tutto sta nel fatto che il paese si prenda cura e poi, a lavorare".
In Cuba non c'è abbastanza asfalto per riparare le strade distrutte in tutto il paese.
A dispetto di destinare 70 milioni di pesos alla manutenzione stradale nel 2025, questa cifra è insufficiente per ribaltare il deterioramento attuale. L'approccio governativo si è concentrato sulla priorità delle zone a interesse turistico, trascurando strade cruciali per la mobilità quotidiana dei cittadini.
Il deterioramento delle strade ha un impatto diretto sull'incidentalità, incrementando il rischio di incidenti e l'usura dei veicoli. Nonostante una riduzione nel numero di incidenti, le morti negli incidenti stradali sono aumentate, il che sottolinea la gravità del problema nell'infrastruttura stradale.
Domande frequenti sulla crisi stradale e infrastrutturale a Cuba
Come stanno riparando le buche nell'Isola della Gioventù?
Ante la mancanza di macchinari adeguati, i lavoratori nell'Isola della Gioventù stanno usando i piedi per schiacciare l'asfalto versato nelle strade, a causa dell'assenza di rulli vibranti che compattino la miscela in modo efficiente.
Perché a Cuba ci sono tante strade in cattivo stato?
Un 75 % delle strade e delle vie di circolazione a Cuba si trovano in stato regolare o scadente a causa della mancanza di risorse e della priorità nel investimento per la manutenzione stradale. Il governo dà priorità a zone di interesse turistico, il che lascia in degrado le vie importanti per la mobilità quotidiana dei cittadini.
Qual è l'impatto del cattivo stato delle strade sull'incidentalità a Cuba?
Il cattivo stato delle strade aumenta il rischio di incidenti e l'usura dei veicoli. Nonostante il numero di incidenti sia diminuito, le morti negli incidenti stradali sono aumentate, evidenziando la gravità del problema nelle infrastrutture viarie.
Quali misure sta adottando il governo cubano per migliorare le infrastrutture stradali?
Il governo cubano ha destinato 70 milioni di pesos per la manutenzione stradale nel 2025, ma questa cifra è insufficiente per invertire il deterioramento attuale. Inoltre, l'approccio ha privilegiato le zone turistiche anziché migliorare le strade fondamentali per la mobilità quotidiana dei cittadini.
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