Nemmeno il copione di una commedia costumbrista-comunista sarebbe stato scritto meglio. Una pattuglia della Polizia Nazionale Rivoluzionaria (PNR) è rimasta bloccata questo fine settimana in una pozzanghera d'acqua in una strada dell'Avana, e le immagini parlano da sole.
Un video condiviso su Tiktok dall'utente coloraodt ha mostrato due agenti, senza scarpe e con i pantaloni arrotolati, spingere il veicolo ufficiale come se fosse una vecchia carriola bloccata nel fango.
La registrazione, che suscitò variopinti commenti, permise di apprezzare l'indifferenza dei cittadini che osservavano la scena, nessuno dei quali mosse un dito per assistere ai repressori del MININT.
La pattuglia, contrassegnata con il numero 722, sembra essere un Peugeot 301, un modello che è stato ampiamente utilizzato dalla PNR a Cuba negli ultimi anni.
Questo modello si caratterizza per la sua carrozzeria tipo berlina, trazione anteriore e un design semplice, ma non precisamente ideale per attraversare pozzanghere profonde, come dimostrano le immagini degli agenti che lottano contro le avversità dell'infrastruttura della capitale... e del proprio mezzo di trasporto.
La scena ha suscitato burle tra gli internauti cubani, che raramente trovano sui social video con cui dar sfogo a sentimenti che abitualmente reprimono per paura di essere investigati e sanzionati dal regime totalitario.
Per il momento, non si sa se l'incidente sia stato segnalato ai vertici della polizia o se, almeno, agli agenti siano state fornite bottine di gomma per future missioni acquatiche.
Lo certo è che la scena ha chiarito che, a Cuba, gli agenti della legge remano controcorrente, sia rispetto al sentimento popolare maggioritario, sia rispetto a quella che si forma con la pioggia che cade in strade senza adeguati drenaggi e piene di buche e avvallamenti, che finiscono per lasciare scene diluviane come quelle dell'arca, scusate, pattuglia 722.
Turbamenti su ruote in tempi di priorità repressiva
La scena della pattuglia 722 spinta a mano sotto la pioggia non è un fatto isolato, ma parte di una lunga lista di episodi che evidenziano le condizioni —e le contraddizioni— del parco auto della polizia a Cuba.
Negli ultimi anni, le pattuglie della Polizia Nazionale Rivoluzionaria hanno avuto numerosi incidenti, molti dei quali gravi. Nel luglio del 2024, una pattuglia dell'Immigrazione è stata coinvolta in un incidente triplo a Villa Clara. Due mesi prima, a maggio, un altro veicolo della polizia è stato coinvolto in un incidente multiplo, sempre in quella provincia.
In aprile, una pattuglia ha collisionato con un'auto di turismo in piena autostrada nazionale. E a febbraio, sono emerse le immagini di un incidente a L'Avana che è costato la vita a un agente.
Anche a novembre 2023, un'auto della polizia è andata a collidere contro il muro del Malecón habanero, in un altro episodio che ha sollevato interrogativi sullo stato tecnico dei veicoli e sulla preparazione degli autisti.
Nonostante questi fatti ricorrenti, il regime cubano ha continuato a dare priorità all'investimento nella sua flotta di pattuglie, come dimostra l'arrivo di un nuovo lotto di veicoli della polizia nel settembre dello stesso anno.
Nel frattempo, il trasporto pubblico sull'isola è al limite del collasso, con autobus rotti, corse cancellate e code interminabili. Le strade, dal canto loro, continuano a essere deteriorate, piene di buche, pozzanghere e tratti intransitabili, senza segnali di investimenti reali nelle infrastrutture stradali.
Questa disparità lascia un messaggio chiaro: lo Stato destina risorse a rafforzare i mezzi di controllo, ma non a migliorare le condizioni di mobilità per i cittadini.
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