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Il traghetto M/T Caribbean Alliance, battente bandiera panamense, è salpato domenica dal porto di Santiago di Cuba con destinazione il porto del Mariel, in un movimento che ha nuovamente suscitato curiosità sui social riguardo al traffico di petroliere attorno all'isola in mezzo alla crisi del carburante.
Secondo le informazioni condivise che si possono trovare sul sito Vessel Finder, il tanker sarebbe arrivato il 5 febbraio a Santiago di Cuba e ora avrebbe salpato verso il Mariel.
Le pubblicazioni dell'utente Joankelin Sánchez hanno attirato l'attenzione sul M/T Caribbean Alliance, che era partito a settembre da Mariel e non è arrivato a Santiago di Cuba fino al 5 febbraio.
Il tragitto —secondo lo stesso internauta— normalmente richiederebbe circa tre giorni, ma in questo caso avrebbe impiegato più di quattro mesi.
In un altro dei suoi messaggi, Sánchez ha indicato che la nave si trovava a Santiago con un carico del 90% e un pescaggio di 8,1 metri (su un massimo di 9), dati che attribuisce ai tracciatori marittimi.
A partire da lì, sottolineò come "curioso" il lungo intervallo tra la partenza e l'arrivo, sebbene non offrisse una spiegazione confermata sulle cause del ritardo.
Il monitoraggio da parte dei cittadini di questi movimenti si è intensificato nei primi giorni di febbraio, quando diversi report sui petroliere nei porti cubani hanno suscitato un interesse pubblico insolito in un contesto di crisi del carburante a Cuba.
In questo scenario, il caso del M/T Caribbean Alliance è diventato uno dei più commentati per il contrasto tra quello che appare come un percorso breve e il tempo registrato dai tracciatori.
Il buque è un petroliere costruito nel 2006 (20 anni di età) e attualmente naviga sotto bandiera di Panamá. È descritto da Vessel Finder come una nave cisterna per prodotti petroliferi.
Desde gennaio 2026, Cuba sta attraversando un nuovo capitolo della sua prolungata crisi di combustibile, che ha portato a misure di emergenza e a un crescente malessere sociale.
Il Governo ha annunciato la sospensione delle vendite di benzina in pesos cubani e la restrizione dell'offerta alle modalità in dollari.
La misura risponde al “grave approvvigionamento” di combustibili e mette in evidenza la mancanza di riserve e la precarietà del sistema di distribuzione.
Noostante la crisi, il primo ministro Manuel Marrero Cruz ha assicurato che “Cuba non si ferma, non si arresta”, durante un'apparizione straordinaria trasmessa dalla televisione di stato.
Il dirigente ha esortato a mantenere la produzione e i servizi di base attraverso "decisioni controllate" e ha annunciato misure per affrontare la carenza energetica e promuovere fonti rinnovabili.
Le dichiarazioni ufficiali sono state accolte con scetticismo da una popolazione provata da blackout e restrizioni alla mobilità.
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