Il presidente degli Stati Uniti, Donald Trump, ha chiesto domenica al Congresso di approvare con urgenza nuovi fondi per modernizzare il sistema di controllo del traffico aereo del paese, dopo un guasto tecnico che ha paralizzato i decolli a livello nazionale e ha provocato migliaia di cancellazioni e ritardi durante il weekend.
Secondo quanto riportato dall'agenzia EFE, l'amministrazione Trump ha richiesto ai legislatori 30,100 milioni di dollari per aggiornare le infrastrutture aeree.
In un post sulla sua rete sociale Truth Social, il presidente ha insistito: «Dobbiamo far sì che il Congresso assegni i fondi, e che lo faccia rapidamente!».
Trump ha assicurato che il suo governo ha già avviato i lavori di modernizzazione, ma ha sostenuto che i miglioramenti dovrebbero essere realizzati in modo integrale e non tramite interventi parziali.
Ha anche accusato l'amministrazione dell'ex presidente Joe Biden del deterioramento del sistema, sostenendo che spende grandi quantità di denaro senza risolvere le sue carenze.
Il mandatario ha affermato che gli Stati Uniti dispongono delle competenze e del piano necessari per rinnovare il controllo del traffico aereo, ma che necessita del finanziamento del Congresso per completare il progetto.
Cosa ha provocato il caos aereo negli Stati Uniti?
La richiesta presidenziale arriva dopo che venerdì, l'Amministrazione Federale dell'Aviazione (FAA) ha ordinato di sospendere tutti i decolli negli Stati Uniti a causa di un guasto alle telecomunicazioni che ha compromesso la stabilità dei sistemi utilizzati dai controllori del traffico aereo.
La paralizzazione dei decolli è durata più di quattro ore e ha costretto le compagnie aeree a riorganizzare le loro operazioni. Si è trattato di una misura eccezionale, applicata in precedenza a livello nazionale dopo gli attentati dell'11 settembre 2001 e durante un guasto informatico del sistema NOTAM nel gennaio 2023.
Secondo quanto confermato dall'Amministrazione Federale dell'Aviazione (FAA), il traffico aereo ha potuto riprendere alle 20:15 di venerdì 13 novembre.
Le indagini puntano a un problema emerso durante i lavori di sostituzione dei vecchi cavi in rame con quelli in fibra ottica, effettuati dalla ditta appaltatrice L3Harris Technologies in una struttura di El Dorado, Arkansas.
Secondo quanto spiegato dal segretario ai Trasporti, Sean Duffy, uno dei router ha iniziato a inviare un numero anormale di richieste di connessione, sovraccaricando altri dispositivi della rete. L'instabilità è arrivata ad influenzare 17 dei 22 centri regionali di controllo aereo del paese.
Le autorità stanno indagando se l'incidente sia stato causato da un equipaggiamento difettoso o da errori durante i lavori di installazione. Fino ad ora, non hanno trovato prove di un ciberattacco.
Le conseguenze continuavano questa domenica. Secondo i dati di FlightAware, raccolti da EFE, fino alle 10:00 del mattino, ora dell'Est, si contabilizzavano 1.569 voli cancellati e 2.737 in ritardo negli Stati Uniti.
Sabato si è concluso con 6.695 cancellazioni e 9.011 ritardi, mentre aeroporti come Chicago O'Hare, Atlanta, New York e Dallas-Fort Worth registravano importanti disagi.
La sospensione ha anche impattato le connessioni aeree tra Miami e Cuba. Un volo di American Airlines per L'Avana è stato cancellato sabato e riprogrammato per domenica con oltre tre ore di ritardo, mentre altre connessioni verso L'Avana e Camagüey hanno subito ritardi superiori a due ore.
Un sistema invecchiato e migliaia di milioni in sospeso
Il segretario dei Trasporti aveva avvertito fin da venerdì che il deterioramento dell'infrastruttura potrebbe causare nuove paralisi se il Congresso non autorizza le risorse necessarie per sostituire apparecchiature e sistemi di comunicazione obsoleti.
Duffy ha riconosciuto che la FAA utilizza ancora componenti installati decenni fa, inclusi router obsoleti e connessioni in rame. Ha anche sottolineato che alcune torri di controllo presentano problemi strutturali e che una parte dell'infrastruttura continua a dipendere da tecnologie analogiche.
Il funzionario richiede un investimento di circa 50.000 milioni di dollari per modernizzare il sistema di controllo aereo, una cifra superiore alla richiesta di 30.100 milioni presentata dall'amministrazione Trump per progetti di controllo aereo e aeroporti.
Il Congresso aveva già approvato 12.500 milioni di dollari a luglio 2025 per avviare la modernizzazione, ma il Governo ritiene che quel budget sia insufficiente per completare il rinnovamento.
La necessità di migliorare il sistema è stata documentata anche dall'Ufficio di Responsabilità del Governo (GAO). In un rapporto pubblicato nel settembre del 2026, l'organismo ha ricordato che oltre il 75% dei 138 sistemi di controllo aereo valutati nel 2024 erano insostenibili o potenzialmente insostenibili.
La GAO ha inoltre avvertito che la FAA non disponeva ancora di una stima complessiva e adeguatamente documentata dei costi di modernizzazione né di un calendario generale che coordinasse tutti i progetti. Questa mancanza di pianificazione, ha sottolineato, aumenta il rischio di ritardi, costi aggiuntivi e nuove interruzioni del servizio.
Mentre continua l'indagine tecnica, Duffy ha assicurato questo domenica che le operazioni aeree potrebbero recuperare la loro capacità abituale prima della fine della giornata o durante lunedì 16 novembre, una volta che le compagnie aeree riusciranno a riallocare i loro aerei e equipaggi.
Video correlati:
Archiviato in: