Una rissa tra passeggeri al Muelle de Luz, nell'Avana Vieja, ha paralizzato mercoledì il servizio della lancia che collega quel molo con Casablanca e Regla, a seguito di una discussione sul destino dell'unica imbarcazione disponibile.
Secondo la testimonianza su Facebook dell'utente Kenny Fernández Delgado, l'incidente è avvenuto intorno alle 16:10, quando i passeggeri diretti a Regla e Casablanca hanno iniziato a discutere sulla rotta che doveva prendere il battello.
Di fronte all'impossibilità di controllare la situazione e dopo un alterco simile in un viaggio precedente, il comandante decise di ritirarsi senza trasportare nessuno e di dirigersi alla Capitaneria del Porto. L'interruzione del servizio è stata annunciata "fino a nuovo avviso".
Un testimone che ha assistito al conflitto ha riferito che "si è formato un grande conflitto, tanto che un ragazzo è svenuto" e ha descritto l'attesa come "insofferenza". Secondo un altro commento, il malessere è nato perché l'imbarcazione aveva effettuato tre viaggi verso Regla e solo uno verso Casablanca, il che ha aumentato la disperazione di coloro che attendevano di attraversare verso quella destinazione, tra cui madri che sono arrivate in ritardo per prendere i loro figli da scuola.
Fernández ha descritto anche le difficoltà incontrate dopo aver lasciato il molo e diretto al ciclobús. "Così siamo. Poi sono andato al ciclobús e qui stiamo aspettando perché ce ne sono solo due che evidentemente non riescono a soddisfare la domanda. Qui è pieno di biciclette, moto e persone", ha scritto.
Il ciclobús, che trasporta passeggeri attraverso il tunnel della baia dell'Avana, non aveva neanche la capacità sufficiente per assorbire la domanda.
Non è la prima volta che gli habaneri si trovano senza alternative per attraversare da un lato all'altro. A giugno, alcuni si sono avventurati ad attraversare il tunnel a piedi dopo aver aspettato più di sette ore senza che comparisse nessun autobus.
Una utente che ha attraversato la baia martedì con suo figlio ha descritto l'eccesso di persone a bordo e la paura provata durante il tragitto. "Ero spaventata dalla quantità di persone che c'erano dentro. Nella mia mente sono passati migliaia di pensieri, uno di essi era: se questo affonda, come posso uscire?", ha raccontato.
Fernández ha messo in discussione la mancanza di alternative per soddisfare la domanda e ha richiesto l'autorizzazione affinché le mipymes possano ampliare l'offerta di trasporto tra La Habana e l'altra sponda della baia. "Non bisogna eliminare il trasporto statale, ma semplicemente dare il permesso affinché altri possano trasferire i passeggeri, poiché lo Stato non mette a disposizione le risorse che ha, ma le utilizza per altre questioni", ha scritto.
Tuttavia, alcuni commentatori hanno messo in dubbio che l'ingresso dei trasportatori privati risolvesse il problema. Uno ha osservato che le mipymes di trasporto sono già autorizzate, ma affrontano comunque la scarsità di carburante e applicheranno tariffe simili a quelle di altri operatori privati.
Un altro ha riferito che ispettori dei trasporti sono arrivati a "spaventare" un autobus privato che si era fermato per raccogliere passeggeri all'ingresso del tunnel, mentre il veicolo statale aspettava che la fermata si riempisse.
"Questa situazione è insostenibile," ha riassunto una cittadina nei commenti. "L'unica cosa che fanno è mettere il popolo in conflitto, che è disperato, senza trasporti, senza acqua, senza gas, senza cibo."
L'episodio mette nuovamente in evidenza le carenze di un servizio che opera da anni al limite. Di una flotta ufficiale di sei imbarcazioni, da almeno febbraio 2024 solo una funziona quotidianamente. Le lanchas hanno quasi 40 anni di età.
In marzo, una imbarcazione è rimasta bloccata in baia e ha dovuto essere rimorchiata, mentre a ottobre il servizio è stato nuovamente interrotto perché, secondo i funzionari, la documentazione delle imbarcazioni era "mal fatta".
En ottobre, il ministro dei Trasporti, Eduardo Rodríguez Dávila, ha ammesso che il settore si trovava "a uno dei suoi livelli più bassi di tutti i tempi". Secondo i dati che ha presentato, i viaggi interprovinciali da L'Avana sono diminuiti da 419 giornalieri nel 2025 a solo 11.
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