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La lanchita de Regla, il popolare mezzo di trasporto marittimo utilizzato dagli habaneri per attraversare la baia di La Habana, è rimasta arenata questo mercoledì a mezzogiorno, secondo i rapporti diffusi sui social media.
Secondo un post condiviso nel gruppo Facebook Transportación Habana, l'incidente è avvenuto martedì 11 marzo 2026 intorno alle 12:00., quando l'imbarcazione è rimasta ferma nel mezzo della baia.
“È rimasta la lanchita di Regla bloccata nella baia dell'Avana. È stata rimorchiata fino al Molo di Luz”, ha segnalato la pubblicazione diffusa in quello spazio digitale, dove frequentemente utenti e trasportatori condividono informazioni sugli incidenti nella mobilità nella capitale.
Lo stesso messaggio avvertiva che non è la prima volta che si verifica un episodio simile con questo mezzo di trasporto, ampiamente utilizzato dai residenti di Regla, Casablanca e L'Avana Vecchia.
La citata fonte dettaglia che mesi fa era già accaduto lo stesso, "rischiando le vite di chi si trova a bordo della lanchita di Regla”.
Il messaggio si è concluso con una critica diretta alle soluzioni temporanee che vengono spesso applicate: “La lanchita di Regla merita di navigare in sicurezza, perché ogni vita che trasporta è un tesoro. Esigiamo soluzioni durature, non rimorchi d'emergenza”.
Fino alla chiusura di questo articolo, non ci sono notizie ufficiali su quanto accaduto.
Non si conosce neppure la causa del presunto guasto, né lo stato tecnico dell'imbarcazione dopo essere stata rimorchiata.
Il ministro dei Trasporti di Cuba, Eduardo Rodríguez Dávila, al momento non ha confermato né smentito pubblicamente quanto accaduto.
Un servizio caratterizzato da guasti e riparazioni
L'incidente si verifica poche settimane dopo che lo stesso Ministero dei Trasporti ha segnalato problemi tecnici nelle imbarcazioni che svolgono il servizio nella baia.
A fine febbraio, il ministro Rodríguez Dávila ha annunciato che il servizio della lanchita di Regla sarebbe stato temporaneamente sospeso a causa della rottura della linea di asse dell'imbarcazione “Giraldilla”, che in quel momento era l'unica lancia operativa.
Secondo quanto spiegato allora, la riparazione implicava lavori di tornitura e regolazioni su componenti come i bush e l'elica, con la previsione di reintegrare l'imbarcazione nel servizio intorno al 10 di marzo.
Nello stesso giorno si è svolta anche la cerimonia di varo dell'imbarcazione "La Coubre", la cui riparazione si era prolungata per mesi a causa della complessità dei lavori e delle interruzioni causate dalla crisi energetica del paese.
Tra i miglioramenti apportati a quella nave si sono inclusi l'installazione di un motore nuovo, la sostituzione di lamiere dello scafo, riparazioni elettriche e regolazioni nei sistemi strutturali e di sicurezza.
Tuttavia, il ripristino del servizio marittimo nella baia è stato lento.
Altre imbarcazioni destinate a questa rotta - come "4to Congreso" o il rimorchiatore ABA-3 - continuano a trovarsi in diverse fasi di riparazione, mentre la barca "300 Aniversario" resta in attesa di finanziamenti per la sua manutenzione.
Un sistema con problemi da anni
La flotta che sostiene il trasporto marittimo nella baia de L'Avana affronta difficoltà tecniche da anni.
A febbraio 2024, lo stesso ministro ha riconosciuto che solo una delle sei imbarcazioni destinate a questo servizio era operativa, mentre le restanti erano fuori servizio per problemi meccanici.
Nel corso di quell'anno si sono registrate anche diverse interruzioni. A maggio del 2024, ad esempio, il servizio ha dovuto essere sospeso quando l'elica dell'unica imbarcazione in funzione si è staccata ed è caduta in acqua.
Oltre ai guasti tecnici, il sistema ha subito anche interruzioni a causa di condizioni meteorologiche avverse.
Ognuna di queste fermate ha generato disagi tra i migliaia di passeggeri che dipendono da questo mezzo per attraversare quotidianamente tra Regla, Casablanca e La Habana Vieja, un percorso che via terra può risultare molto più lungo e complicato.
L'incidente con la lanchita avviene inoltre in mezzo a una profonda crisi del trasporto pubblico nella capitale, segnata dalla scarsità di carburante e dalla mancanza di autobus.
Un reportage pubblicato di recente da Cubadebate segnala che, di fronte alla mancanza di guaguas, un numero crescente di abitanti dell'Avana è costretto a utilizzare tricicli, moto e biciclette elettriche per spostarsi in città.
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