Un nuovo deposito per veicoli sequestrati a causa di violazioni stradali ha iniziato a operare questo giovedì a Cienfuegos, nella zona di Reina, dove si trovava il vecchio frigorifero, secondo quanto riportato dal Portale Provinciale del Cittadino del governo provinciale e condiviso su Facebook dal profilo ufficioso Las Cosas de Fernanda. La struttura, gestita dall'Impresa Provinciale di Trasporto, accoglie ciclomotori, motociclette, tricicli, auto e automobili che il MININT o il corpo di Ispezione del Trasporto decidono di ritirare dalla strada.
La reazione da parte dei cittadini non tardò ad arrivare, e il focus non fu sulla misura in sé, ma sulle tariffe di custodia che lo Stato addebiterà ai proprietari mentre i loro veicoli resteranno sequestrati.
Per un motorino o ciclomotore, il costo inizia a 100 pesos per le prime 24 ore e sale a 200 pesos al giorno a partire dal secondo giorno. I veicoli a trazione animale pagano 200 pesos iniziali e 400 pesos per ogni giorno aggiuntivo. Per automobili e tricicli, la tariffa è di 300 pesos il primo giorno e 600 pesos al giorno dal secondo.
«Una misura per migliorare la sicurezza stradale? Questa è una misura per aumentare le entrate destinate a chissà chi o a chi», ha scritto un utente. Un altro è stato più diretto: «L'unica vera intenzione con questo nuovo metodo è raccogliere denaro, non cercate di nascondere il sole con un dito».
«Chi risponde se un motorino entra completo e esce senza un pezzo? Chi indennizza il proprietario se appare danneggiato? Deve il cittadino continuare a pagare per un ritardo che non dipende da lui?», ha affermato un altro commentatore, che ha aggiunto che «il cubano ha bisogno di sicurezza stradale, ma ha anche bisogno di sicurezza giuridica, trasparenza e rispetto per la sua proprietà e il suo portafoglio».
Il direttore dell'Empresa Provincial de Transporte, Orlando Valdés Pérez, ha difeso l'installazione e ha assicurato che «esistono tutte le condizioni di sicurezza, di stoccaggio, di custodia, di illuminazione», con sorveglianza permanente in coordinamento con il MININT.
Il problema che i cubani segnalano di più è la burocrazia che circonda il rimborso: la commissione di valutazione che autorizza il ritiro del veicolo si riunisce abitualmente solo di venerdì, il che può prolungare la retention di diversi giorni senza che il proprietario possa fare nulla per accorciarla.
Con uno stipendio medio statale di 7.354 pesos mensili e un salario minimo di 3.210 pesos, un proprietario di automobile che aspetta una settimana la risoluzione del suo caso potrebbe accumulare più di 4.000 pesos solo in spese di custodia.
In Santiago di Cuba sono stati trattenuti più di 200 veicoli ad aprile, e a Las Tunas sono state fissate tariffe di 500 pesi al giorno con minaccia di sequestro per mancato pagamento. A Villa Clara sono state comminate più di 40.000 multe e sono state revocate definitivamente 53 licenze fino a ottobre 2026.
Vari cittadini hanno inoltre sottolineato che, prima di imporre sanzioni, le autorità dovrebbero facilitare l'ottenimento delle patenti di guida e migliorare l'infrastruttura stradale.
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