Le autorità del traffico di Las Tunas hanno annunciato misure più severe contro i conducenti di motorini e ciclomotori elettrici che circolano con musica ad alto volume, partecipano a corse illegali o violano le norme stradali, incluso il sequestro del veicolo per coloro che non pagano le tariffe imposte.
José Enrique Collazo González, capo del Traffico nella provincia, ha spiegato che i ciclomotori elettrici sono il principale obiettivo dell'operazione, poiché i loro proprietari, per lo più giovani, hanno effettuato modifiche tecniche che generano "rumori assordanti che infastidiscono i pedoni e i vicini nelle zone residenziali".
Le condotte sanzionate includono circolare con scarichi modificati che producono rumori assordanti, riprodurre musica a volumi che superano i decibel consentiti nelle zone urbane, guidare senza casco, trasportare tre persone su un medesimo motociclo, partecipare a gare illegali e guidare senza patente di guida, ha precisato giovedì il giornale ufficiale 26.
I veicoli in violazione vengono trasferiti in un centro di deposito con termini di ritenzione che vanno da un giorno a sei mesi, a seconda della gravità dell'infrazione.
La tariffa fissata è di 500 pesos cubani al giorno, e il meccanismo di sequestro è automatico. "Una volta che alle persone viene comunicata la data in cui devono ritirare i mezzi trasferiti al centro di deposito e non pagano per intero la tariffa applicata, il giorno successivo si procede al sequestro di quel mezzo di trasporto", ha avvertito Collazo.
L'operazione più recente della Direzione Provinciale del Traffico di Las Tunas contro le indiscipline stradali delle motociclette e dei ciclomotori elettrici non è stata priva di critiche.
Negli ultimi giorni, i tuneri hanno messo in discussione l'operazione sui social media, e hanno sottolineato che la tariffa giornaliera risulta inaccessibile nel contesto della crisi economica. Hanno anche affermato che la difficoltà nel conseguire la patente di guida nella provincia trasforma molti conducenti in trasgressori per omissione piuttosto che per volontà.
Il malcontento dei cittadini riguardo al rumore ha precedenti documentati. Un sondaggio effettuato nel settembre del 2025 ha rivelato che oltre il 70 % delle persone intervistate nella provincia orientale ha qualificato la musica proveniente da motorine, bicitaxi e centri ricreativi come "assordante" e "infastidante".
L'operazione tunera si inserisce in un'offensiva che si è estesa in diverse province durante quest'anno. A luglio, Guantánamo ha applicato un'imposizione di 1.000 pesos al giorno per le motociclette con resonatori.
Nel mese stesso, il rumore a Sancti Spíritus è stato classificato come un problema aggravato dal 2022. Più recentemente, le autorità dell'Avana hanno sequestrato altoparlanti ai bicitaxisti e hanno avvertito che i trasgressori potrebbero affrontare accuse di disobbedienza. In aprile, un'operazione a Santiago di Cuba ha portato all'immobilizzazione di oltre 200 motociclette.
Il modello nazionale mostra un'applicazione irregolare di norme che sono in vigore da anni. Il professore e comunicatore Manuel Calviño lo ha riassunto a luglio nel suo programma Vale la Pena del canale Cubavisión della televisione ufficiale.
"Esistono leggi che regolano tutte queste cose, tuttavia non vengono rispettate e, poiché non vengono fatte valere, tantomeno vengono rispettate", argomentò.
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