Il presidente degli Stati Uniti, Donald Trump, ha lanciato un bicchiere d'acqua a terra durante un evento presso lo stabilimento di camion Peterbilt a Denton, Texas, giovedì, per illustrare il suo argomento secondo cui risparmiare piccole quantità di carburante è assurdo quando, a suo avviso, il suo paese potrebbe controllare oltre la metà del petrolio mondiale sommando le riserve venezuelane.
«Se aggiungiamo il Venezuela, avremo il 58% del combustibile del mondo. Risparmiare un bicchiere di combustibile come questo è ridicolo», ha dichiarato Trump prima di far cadere il bicchiere e rovesciare l'acqua davanti al pubblico riunito nella fabbrica.
Il mandatario ha anche criticato i sistemi di controllo del consumo energetico esistenti prima della sua amministrazione: «C'erano computer ovunque e, inoltre, non funzionavano bene. È stato terribile», ha affermato, facendo riferimento implicito alle norme di efficienza veicolare che il suo governo ha appena smantellato.
Alla fine di settembre, l'amministrazione Trump ha concluso un taglio degli standard federali di efficienza del carburante, riducendo l'obiettivo per la flotta del 2031 da 50,4 miglia per gallone —lo standard dell'era Biden— a 34,9 miglia per gallone, con miglioramenti annuali di appena l'1% rispetto al 2% precedente.
Il evento a Denton faceva parte di un tour elettorale per le elezioni di novembre, in cui Trump ha sostenuto candidati repubblicani, tra cui Ken Paxton per il Senato del Texas. Dopo l'evento, il presidente ha viaggiato a Durant, Oklahoma, per un ulteriore raduno.
Rappresentanti di Peterbilt e della sua matrice PACCAR hanno attribuito alle politiche tariffarie di Trump la creazione di circa 1.000 posti di lavoro e una produzione di circa 200 camion al giorno nello stabilimento di Denton.
La cifra del 58% non è nuova nel discorso presidenziale. Trump l'ha ripetuta di fronte all'Assemblea Generale dell'ONU in settembre, nell'ambito di un'intensa attività diplomatica ed energetica legata al Venezuela.
In agosto, annunciò quello che ha descritto come «il più grande accordo petrolifero della storia»: un convenzione che darebbe accesso all'azienda privata North American Blue Energy Partners a 17 campi strategici nella Faja Petrolífera del Orinoco, con riserve provate di circa 65.000 milioni di barili e un investimento previsto superiore ai 100.000 milioni di dollari.
Il contesto diplomatico che circonda queste dichiarazioni è altrettanto significativo. Il 23 settembre, Trump e la presidente incaricata venezuelana Delcy Rodríguez si sono incontrati per la prima volta a New York, in margine all'Assemblea Generale dell'ONU.
Il segretario di Stato Marco Rubio ha definito l'incontro «breve ma importante», incentrato sulla ristrutturazione del debito, sull'instaurazione di una stabilità economica e sulla transizione politica. Rodríguez lo ha definito «storico».
Tuttavia, un sondaggio successivo ha fissato al 91% il rifiuto da parte dei venezuelani di quel incontro, il che riflette la profonda sfiducia della popolazione verso qualsiasi accordo tra Washington e il regime chavista guidato da Rodríguez dopo la cattura di Nicolás Maduro.
Esperti consultati da Bloomberg e altri media hanno sottolineato che la semplificazione del «58% del combustibile mondiale» è tecnicamente discutibile: il petrolio venezuelano è prevalentemente pesante e acido, più utile per il diesel e l'asfalto che per la benzina, il che ne limita l'impatto diretto sull'offerta di combustibili per il trasporto.
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