Una giovane cubana residente a Miami ha denunciato che, al suo arrivo a Cuba, per ritirare l'auto a noleggio all'aeroporto le sono stati richiesti 140 dollari solo per la benzina, più altri 60 dollari di mancia per l'incaricato della consegna del veicolo: un esborso totale di 200 dollari senza essere ancora uscita dalla terminal.
La giovane, identificata sui social come Claudeliña, ha condiviso su Facebook il video con il suo racconto, registrato prima di uscire dall'istituzione.
«Quando arrivo a ritirare l'auto, mi dicono che devo pagare 140 dollari di benzina. 140 dollari di benzina!, che nel nostro camion, nel nostro rimorchio, non mettiamo neanche 140 dollari di benzina», ha detto, visibilmente indignata.
La mancia, secondo la sua testimonianza, è aumentata notevolmente. «Prima venivi e ti salvavi con 20 dollari, 25 dollari per la persona che ti cercava la macchina. Adesso devi dare 60. Insomma, arrivando all'aeroporto devi lasciare 200 dollari», ha lamentato.
La giovane, che ha viaggiato con Delta Airlines, menziona che durante il ritiro dei bagagli è andata via la luce tre volte, qualcosa che già prevedeva. Quello che non si aspettava erano i costi dell'auto.
«Lo sto facendo adesso (il video) perché poi si vede la famiglia e si dimentica tutto. Sono super stressata e non sono ancora uscita dall'aeroporto», ha sottolineato.
I commenti al video riflettono che l'esperienza non è un caso isolato. Un internauta ha scritto: «Sei uscito bene, a me hanno chiesto 250 per il serbatoio pieno». Un altro ha rivelato che a Santa Clara gli hanno chiesto 100 dollari di mancia «così, in faccia, direttamente». Un terzo utente ha riassunto la situazione con una frase incisiva: «È il livello di estorsione che c'è. È la legge della sopravvivenza».
Una camagüeyana residente negli Stati Uniti ha raccontato un'esperienza ancora più frustrante, avvenuta anni fa: «Mio marito ha prenotato l'auto con più di tre mesi di anticipo. Quando siamo arrivati a Cuba, non c'era l'auto e abbiamo dovuto passare più di tre ore a discutere con i ladri del noleggio per finire con un'auto che non aveva spazio per i bagagli, che l'aria condizionata non funzionava e che ha forato una gomma mentre uscivamo da La Habana». Arrivati a destinazione e reclamando il cambio della gomma, hanno accusato il marito di aver dato la gomma buona a qualcun altro e di aver messo una vecchia. «Questo è successo nel 2018 e non siamo mai più tornati», ha concluso.
Il retroterra di queste tasse è la crisi del carburante che colpisce Cuba: dal 15 maggio 2026, il regime ha liberalizzato il prezzo della benzina in valuta estera e ha fissato il B100 a 2,60 dollari al litro nei canali ufficiali in dollari. Nel mercato informale, il prezzo è arrivato tra sei e otto dollari al litro.
Gli operatori di noleggio auto trasferiscono direttamente quel costo al cliente, generando addebiti che i viaggiatori descrivono come estorsione. Nel luglio 2026 è stata documentata una tariffa di 450 dollari per un solo giorno per il percorso tra l'aeroporto dell'Avana e Cienfuegos. Ad agosto, la cubana Rachel Zanabria ha pubblicato un video virale denunciando che le hanno consegnato l'auto a noleggio senza benzina nonostante avesse pagato per un serbatoio pieno.
Il modello si ripete: il viaggiatore paga dall'estero per un servizio che, al suo arrivo in aeroporto, si trasforma in una serie di costi imprevisti, veicoli in cattivo stato e mance forzate, senza che esista una regolamentazione efficace che protegga l'utente.
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