Il Governo cubano ha stabilito che non tutti i veicoli potranno entrare nel mercato nazionale. A partire dalle nuove regolamentazioni pubblicate questo martedì nella Gaceta Oficial, potranno essere importati, assemblati o fabbricati a Cuba solo i marchi e i modelli approvati in precedenza da un nuovo organo statale, una misura che aggiunge un filtro aggiuntivo all'accesso a automobili, motociclette e altri mezzi di trasporto.
La disposizione fa parte del Decreto 163/2026, che riorganizza le regole sulla trasmissione della proprietà, commercializzazione e importazione di veicoli e crea il Comitato di Valutazione dei Mezzi Automotori, presieduto dal ministro dei Trasporti e composto da rappresentanti di numerosi organismi statali. Tra le sue principali funzioni ci sarà quella di valutare e approvare i fornitori, i marchi e i modelli che potranno essere commercializzati nel paese tramite importazione, assemblaggio o produzione nazionale.
Secondo la norma, il comitato dovrà anche supervisionare l'applicazione della politica automobilistica e proporre gli aggiustamenti che riterrà necessari, mentre il ministro dei Trasporti approverà le procedure per il suo funzionamento.
La decisione implica che, anche se un'azienda o un ente è autorizzato a importare veicoli, questi dovranno corrispondere a marchi e modelli previamente approvati da quell'organo, il che rafforza il controllo statale sull'offerta disponibile nel mercato cubano.
Parte di una riforma più ampia
La restrizione è inserita in un pacchetto di modifiche che sostituisce il Decreto 119 del 2024 e aggiorna la politica riguardante l'acquisto, la vendita e l'importazione di veicoli a Cuba. Tra le novità ci sono nuove norme per la commercializzazione, l'importazione, il montaggio e la produzione di veicoli, oltre a incentivi per i modelli elettrici e la creazione di un Fondo per lo Sviluppo del Trasporto Pubblico.
Le normative autorizzano anche il montaggio e la fabbricazione di veicoli da parte di aziende statali, modalità di investimento straniero e determinate persone giuridiche non statali che ricevano l'autorizzazione del Consiglio dei Ministri, in particolare per i nuovi veicoli elettrici.
Il ministro dei Trasporti, Eduardo Rodríguez Dávila, ha spiegato che queste disposizioni fanno parte di un processo di aggiornamento che il Ministero sta sviluppando da cinque anni e includono nuove decisioni derivanti dalle trasformazioni economiche recentemente approvate dal Governo. Tra queste ha menzionato l’ampliamento del numero di commercializzatori autorizzati, l’eliminazione del limite di acquisto di sei veicoli in cinque anni e nuovi incentivi per l'assemblaggio di veicoli elettrici.
Questo stesso pacchetto normativo flessibilizza l'assemblaggio di veicoli sotto autorizzazione statale e stabilisce incentivi fiscali per la produzione nazionale di veicoli elettrici. La creazione del Comitato Valutatore aggiunge ora un nuovo requisito: l'approvazione preventiva dei marchi e dei modelli che potranno essere commercializzati nell'isola.
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