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La Direzione Provinciale dei Trasporti di Villa Clara ha annunciato questo mercoledì che dieci dei 20 veicoli elettrici acquistati per il trasporto di pazienti di emodialisi sono già arrivati nella provincia e sono «quasi in uso», come ha pubblicato l'ente sui propri social media.
La pubblicazione ufficiale segnala che gli altri dieci veicoli sono attesi «nei prossimi giorni» per completare il lotto di 20 unità assegnate al territorio, finanziate dal Ministero dei Trasporti attraverso il Fondo di Sviluppo dei Trasporti.
I taxi sono identificati con adesivi della «Agencia del Taxi / Valle de Yari» e sono gestiti da personale in divise gialle istituzionali.
Queste 20 unità fanno parte di un lotto nazionale di 200 auto elettriche modello Dongfeng Box 01 che il regime ha messo in circolazione il 19 maggio 2026 per assistere oltre 3.000 pazienti con insufficienza renale cronica che dipendono da sedute periodiche in 57 unità di emodialisi distribuite in tutto il paese.
I veicoli hanno una batteria da 42,3 kWh, un'autonomia di fino a 430 km per carica e capacità per cinque persone, e le loro stazioni di ricarica opereranno in modo indipendente dal sistema elettrico nazionale, con supporto fotovoltaico.
Oltre al trasporto verso le sedute di dialisi, le auto copriranno le dimissioni mediche, gli appuntamenti di oncologia e altre attività sanitarie.
I 200 veicoli rappresentano la prima metà di un lotto di 400 promesso da Miguel Díaz-Canel il 13 marzo 2026, in mezzo a una grave crisi dei trasporti sanitari che si è protratta per tutto il primo semestre dell'anno.
In Villa Clara, la carenza di carburante ha paralizzato i taxi prioritari per questi pazienti, costringendo molti a pagare fino a 500 pesos per viaggio o a rimanere ricoverati indefinitamente.
In marzo del 2026, la provincia aveva già ricorso a tricicli elettrici come soluzione di emergenza per garantire i trasferimenti all'Ospedale Provinciale «Arnaldo Milián Castro» di Santa Clara, che assiste 144 pazienti in emodialisi organizzati in cinque turni settimanali.
La crisi non si limita a Villa Clara: il 14 giugno, una madre a Granma ha denunciato che le è stato negato il carburante per portare suo figlio in dialisi, e lo stesso Ministero della Salute Pubblica ha riconosciuto che il sistema di ambulanze copriva meno del 40% della domanda nazionale.
A Las Tunas, il 28 aprile, è stato denunciato che le autorità minacciavano di sospendere i taxi prioritari per questi pazienti a causa della mancanza di carburante, mentre Granma operava con solo 17 delle 54 ambulanze necessarie, secondo i dati dello stesso Minsap.
Nonostante gli annunci ufficiali, la crisi strutturale persiste: il Minsap ha riconosciuto nel giugno 2026 che il sistema di ambulanze copre meno del 40% della domanda nazionale, il che evidenzia che i 200 veicoli elettrici, sebbene necessari, risultano insufficienti di fronte al collasso del trasporto sanitario a Cuba.
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