Air Europa sposterà questo sabato la sua sosta tecnica per rifornimento da Santo Domingo a Punta Cana nella sua rotta Madrid–L'Avana, come confermato dalla compagnia aerea spagnola al media specializzato Preferente.
La compagnia ha effettuato fermate tecniche al di fuori di Cuba a partire da febbraio 2026, quando l'isola ha emesso il NOTAM A0356/26 segnalando l'indisponibilità di carburante Jet A-1 in nove aeroporti internazionali cubani, tra cui il José Martí de La Habana.
Fino a venerdì 12 giugno, lo scalo avveniva a Santo Domingo; a partire da questo sabato, i Boeing 787 della compagnia aerea faranno la sosta per rifornimento a Punta Cana, nella Repubblica Dominicana. Il cambiamento sarà valido almeno fino al 1 luglio.
Air Europa mantiene la sua programmazione di voli per Cuba
Fuentes della compagnia hanno confermato a Preferente: «Manteniamo le tre frequenze settimanali». Tuttavia, hanno ammesso che «valutiamo costantemente» la situazione nell'isola.
In mezzo alle pressioni degli Stati Uniti sulle aziende straniere che operano sull'isola, Air Europa è attualmente la unica compagnia aerea spagnola che mantiene voli verso Cuba, dopo l'uscita di Iberia, World2Fly e Cubana de Aviación.
Da Madrid, solo Air Europa e Air China —nel loro percorso Pechino–Madrid–L'Avana— offrono voli diretti verso l'isola questo mese. La scarsità di offerta ha fatto impennare i prezzi: un biglietto di sola andata da Cuba con Air Europa può superare i 2,000 dollari.
Almeno 11 compagnie aeree internazionali hanno sospeso voli per Cuba nel 2026, con oltre 1.700 viaggi cancellati.
Iberia ha sospeso la sua rotta il 1 giugno, qualificando la misura come una decisione che «influisce esclusivamente su Cuba, a causa della sua situazione eccezionale».
World2Fly ha operato il suo ultimo volo il 20 maggio, e Cubana de Aviación ha cancellato il suo unico collegamento con la Spagna il 12 maggio.
Air Europa, che per ora resiste come l'ultimo ponte aereo diretto tra Spagna e Cuba, riconosce che la situazione rimane sotto sorveglianza permanente.
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