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Air Europa ha confermato di mantenere i suoi tre voli settimanali sulla rotta Madrid–L'Avana, anche se ha riconosciuto di valutare la situazione sull'isola, secondo le dichiarazioni della compagnia aerea raccolte da OK DIARIO.
La compagnia diventa così l'unica compagnia aerea spagnola che mantiene un collegamento diretto con Cuba a giugno del 2026.
Da Madrid, solo Air Europa e Air China —sulla sua rotta Pechino–Madrid–L'Avana, il mercoledì e il sabato— operano voli diretti per l'isola questo mese. La scarsità di offerta ha fatto lievitare i prezzi: un biglietto di andata da Cuba con Air Europa può superare i 2,000 dollari.
«Continuiamo con tre voli settimanali», ha dichiarato la compagnia aerea, facendo riferimento alle sue frequenze del mercoledì, sabato e domenica sulla rotta Madrid–L'Avana.
La posizione di Air Europa si verifica nel mezzo di un'esodo senza precedenti di compagnie aeree e imprese turistiche spagnole.
Iberia ha sospeso la sua rotta diretta Madrid–L'Avana il 1° giugno, dopo aver ridotto gradualmente le sue frequenze da aprile. La compagnia aerea ha definito la misura come una decisione che «influisce esclusivamente su Cuba, a causa della sua situazione eccezionale», e non ha escluso un possibile ritorno a novembre se le condizioni dovessero migliorare.
World2Fly, del gruppo Iberostar, ha operato il suo ultimo volo il 20 maggio, e Cubana de Aviación ha cancellato il 12 maggio il suo unico collegamento con la Spagna, citando rischi derivanti dall'Ordine Esecutivo firmato da Trump il 1 maggio 2026.
Per mantenere le sue operazioni, Air Europa è stata costretta a effettuare soste tecniche di rifornimento al di fuori di Cuba. Le soste avvengono a Santo Domingo fino al 12 giugno e a Punta Cana dal 13 giugno fino almeno al 1° luglio.
La causa è la scarsità di carburante Jet A-1 nell'isola, comunicata ufficialmente il 9 febbraio con il NOTAM A0356/26, che ha avvisato dell'indisponibilità di carburante in nove aeroporti internazionali cubani.
L'origine della crisi energetica è l'interruzione della fornitura di petrolio venezuelano, che copriva due terzi delle importazioni cubane, aggravata dalle sanzioni dell'amministrazione Trump e dalla cessazione delle spedizioni di Pemex. Cuba produce solo circa 40.000 dei 110.000 barili giornalieri di cui ha bisogno.
In parallelo, le catene alberghiere Meliá ha abbandonato 15 hotel a Cuba e Iberostar ha confermato la sua uscita da 12 strutture collegate al conglomerato militare GAESA, in conformità con il termine stabilito dall'Ordine Esecutivo 14404 di Trump.
L'impatto sul turismo cubano è devastante. Nel primo quadrimestre del 2026, l'isola ha ricevuto appena 328.608 visitatori internazionali, un calo del 55,8% su base annua, con un'occupazione alberghiera crollata al 18,9%.
Almeno 11 compagnie aeree internazionali hanno sospeso voli verso Cuba nel corso del 2026, con oltre 1.700 voli cancellati.
Air Canada ha posticipato il suo ritorno a Cuba fino al 1 novembre 2026, mentre Air Transat ha chiuso la vendita dei voli tra metà giugno e fine ottobre, il che anticipa che la connettività aerea con l'isola rimarrà molto limitata nei prossimi mesi.
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