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Selon les données diffusées par l'Entreprise Cubaine des Aéroports et Services Aéroportuaires SA (ECASA) et les aéroports cubains sur leurs canaux de Telegram, 20 compagnie aeree internazionali mantengono voli per Cuba a giugno 2026, con L'Avana come principale porta d'ingresso nel paese.
Il panorama riflette una connettività aerea molto ridotta rispetto agli anni precedenti, a causa della crisi del carburante Jet A-1, del calo del turismo e dell'impatto delle sanzioni statunitensi. Il turismo è diminuito del 55,8% nel primo quadrimestre del 2026, con appena 328.608 visitatori internazionali.
American Airlines è la compagnia aerea con maggiore presenza sull'isola. Opera cinque voli giornalieri da Miami a L'Avana e un volo giornaliero per Santa Clara, Camagüey e Holguín. Vola anche a Santiago di Cuba la domenica, lunedì, giovedì e venerdì.
Varadero, la principale meta turistica di spiaggia del Paese, ha solo voli di American Airlines da Miami, operati il lunedì, giovedì, venerdì e domenica. È l'unica compagnia aerea che connette questa destinazione con l'estero a giugno. Gli aeroporti di Cayo Largo e Cayo Coco, invece, non registrano alcun volo internazionale per tutto il mese.
Questa situazione è una conseguenza diretta dell'uscita delle compagnie aeree canadesi e russe, che storicamente sono stati i principali mercati emissori verso queste destinazioni di sole e spiaggia. Air Canada ha posticipato il suo ritorno al 1 novembre, Sunwing ha cancellato fino al 9 ottobre e Air Transat ha chiuso le vendite dei voli tra metà giugno e fine ottobre. La Russia ha rimpatriato quasi 4.300 turisti in nove voli speciali a febbraio prima di sospendere le sue operazioni regolari.
Desde la Spagna, Iberia ha smesso di operare la sua rotta diretta Madrid–L'Avana il 1° giugno, con un possibile ritorno a novembre. World2Fly ha operato il suo ultimo volo il 20 maggio e Cubana de Aviación ha cancellato il suo unico collegamento con Madrid il 12 maggio, citando «rischi derivanti dall'Ordine Esecutivo del 1° maggio 2026» degli Stati Uniti. Questo ha lasciato Air Europa come l'unica compagnia aerea spagnola con voli diretti per Cuba, con tre frequenze settimanali il mercoledì, sabato e domenica nella rotta Madrid–L'Avana.
Il resto della connettività internazionale è distribuito così nei principali aeroporti:
- La Habana: Delta Air Lines (un volo giornaliero da Miami), Southwest (Tampa), Copa Airlines (due voli giornalieri da Panamá), Aeroméxico, Viva Aerobus, Air China (Pechino–Madrid–La Habana), Wingo, Conviasa, Caribbean Airlines, Aruba Airlines, Bahamasair, Cayman Airways, Neos, TAAG Angola Airlines, Fly All Ways, InterCaribbean Airways, Rutaca e Air Century. Inoltre, voli charter da Miami, Tampa e Fort Myers con 33 operazioni settimanali.
- Santiago di Cuba: American Airlines, Havanatur Charter, Air Century, Fly All Ways, Sky High, InterCaribbean Airways e Rutaca.
- Holguín: American Airlines, Neos Airlines (a partir del 25 de junio, desde Roma), Aruba Airlines y vuelos chárter desde Estados Unidos.
- Camagüey: American Airlines, Viva Aerobus, Fly All Ways e voli charter da Miami.
- Santa Clara: American Airlines e voli charter da Miami e Tampa con 18 operazioni settimanali.
In totale, almeno 11 compagnie aeree hanno sospeso i voli per Cuba nel 2026: Air Canada, WestJet, Sunwing, Air Transat, LATAM Perú, Magnicharters, Air France, Iberia, Rossiya, Nordwind e Turkish Airlines, rendendo questo giugno uno dei mesi con la minore connettività aerea internazionale che l'isola abbia registrato negli ultimi anni.
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