La Zona Especial di Sviluppo Mariel e il Ministero dei Trasporti hanno effettuato un'operazione di scarico di nuove flotte di autoveicoli importati, composta da 20 autobus Yutong per il servizio dell'azienda Ómnibus Nacionales e 200 veicoli destinati al trasporto di pazienti che si sottopongono a emodialisi in tutto il paese.
La notizia è stata confermata questo sabato dal giornalista ufficialista Bernardo Espinosa sui suoi social network, dove ha anticipato che l'importazione è sostenuta dal Fondo di Sviluppo dei Trasporti.
I nuovi autobus, di fabbricazione cinese, mostrano l'identità visiva blu e bianca di Ómnibus Nacionales de Cuba.
Il 14 maggio, un video diffuso dalla pagina Facebook Rodando en Ciego de Ávila riportava la presenza degli autobus a Mariel.
La llegada di questi veicoli risponde a una crisi dei trasporti senza precedenti. Venerdì, il ministro dei Trasporti Eduardo Rodríguez Dávila ha annunciato che a partire dal 18 giugno le partenze degli Ómnibus Nazionali tra L'Avana e le capitali provinciali verranno ridotte a tre frequenze settimanali, e le tratte verso Manzanillo e Baracoa a una sola partenza a settimana.
Il collasso del parco automobilistico è strutturale. A dicembre 2025, solo 219 dei 558 autobus interprovinciali erano operativi. A Ciego de Ávila, a marzo 2026, funzionavano soltanto due delle 135 linee di trasporto.
I 200 veicoli elettrici per emodialisi affrontano un'emergenza sanitaria altrettanto grave. Cuba ha più di 3.000 pazienti con insufficienza renale cronica che dipendono da sessioni periodiche di emodialisi in 57 unità distribuite in tutto il paese.
Dal mese di febbraio, il trasporto per questi pazienti era fermo a Las Tunas, Granma, Pinar del Río, Ciego de Ávila e Villa Clara a causa della mancanza di carburante, costringendo i pazienti a pagare fino a 500 pesos per viaggio o a essere ricoverati in ospedali senza condizioni adeguate.
Il governo ha promesso che i veicoli arriveranno accompagnati da stazioni di ricarica e servizi post-vendita. L'annuncio ha anche confermato che rimarranno operativi i servizi di Viazul e i Medibus coordinati con il Ministero della Salute Pubblica.
Il contesto energetico aggrava la situazione. Il ministro dell'Energia Vicente de la O Levy ha ammesso mercoledì che Cuba non ha "assolutamente nulla" di gasolio né di olio combustibile.
Il giorno successivo, il paese ha battuto il suo record storico di deficit elettrico con 2.153 MW senza generazione, lasciando oltre il 70% della popolazione senza elettricità.
Venezuela ha interrotto le sue spedizioni di petrolio dopo la cattura dell'ex presidente Nicolás Maduro, il Messico ha praticamente sospeso le sue forniture a gennaio 2026, e l'unico sollievo, un carico russo di 730.000 barili arrivato il 31 marzo, si è esaurito all'inizio di maggio.
I 20 autobus rappresentano un'integrazione minima rispetto a un parco interprovinciale che opera al 39% della sua capacità, in un paese dove il prezzo della benzina in valuta estera è salito a 2,60 dollari al litro e il litro nel mercato informale è arrivato a quotarsi tra 4.000 e 6.000 pesos cubani.
Archiviato in: