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La compagnia aerea statale Cubana de Aviación ha cancellato a partire da martedì 12 maggio il suo unico volo tra Cuba e Spagna, come riportato da Diario de Cuba (DDC) dopo aver ricevuto un comunicato inviato a tour operator, agenzie di vendita e clienti.
Il avviso segnala che «l'operatore incaricato per l'esecuzione dei suoi voli ha comunicato la cancellazione immediata dei voli CU471/CU470 sulla rotta Madrid-Santiago de Cuba-La Habana-Santiago de Cuba-Madrid».
Il operatore menzionato nel comunicato, senza nominarlo, è la compagnia spagnola Plus Ultra Líneas Aéreas, affittatrice di aerei Airbus A330-200 e equipaggi per quella rotta sotto contratto ACMI.
Secondo il testo, «detto operatore informa che la misura risponde a rischi derivanti dall'Ordine Esecutivo del 1 maggio 2026, emesso dalla Presidenza degli Stati Uniti, costituendo un evento di forza maggiore al di fuori del controllo della compagnia».
La ordinanza esecutiva firmata dal presidente Donald Trump amplia le sanzioni contro l'apparato di sicurezza del regime cubano e include misure secondarie che minacciano di escludere dai mercati statunitensi banche e aziende straniere che operano con enti cubani sanzionati.
Quel rischio finanziario diretto —lo stesso che minaccia i gruppi alberghieri spagnoli nell'Isola— ha portato Plus Ultra a interrompere immediatamente la sua operazione con il codice di Cubana, lasciando la compagnia aerea statale senza alcun volo transatlantico verso la Spagna.
Plus Ultra, salvata con denaro pubblico e ora sotto inchiesta per riciclaggio, è stata sostenuta da capitali legati al chavismo, alla Guinea Equatoriale e a contratti con il regime cubano.
Cubana de Aviación ha informato che «l'importo dei biglietti sarà rimborsato, in conformità con le disposizioni vigenti».
Questa cancellazione non è il primo segnale di deterioramento nella rotta. A febbraio, Cubana aveva già ridotto le sue frequenze a causa della grave crisi del carburante che colpisce l'isola, sospendendo temporaneamente uno dei suoi due voli settimanali.
Quel servizio era operato anche con un Airbus A330-200 noleggiato a Plus Ultra e ha colpito specialmente i passeggeri dell'oriente cubano, che rappresentavano circa il 70% degli utenti della rotta.
Da allora, i voli di ritorno a Madrid dovevano fare una sosta tecnica a Santo Domingo per fare rifornimento, un ulteriore segnale del collasso operativo che affligge l'aviazione cubana.
Per quanto riguarda, Iberia ha annunciato ad aprile la cancellazione dei suoi voli diretti Madrid-L'Avana a partire da giugno, con una possibile ripresa a novembre «sempre che le condizioni lo permettano». Durante maggio, la compagnia aerea spagnola opererà solo due voli settimanali prima di interrompere le sue operazioni dirette.
Il panorama generale è di collasso: undici aerolinee hanno sospeso voli verso Cuba nel 2026, con oltre 1.700 voli cancellati, lasciando solo otto compagnie che operano rotte verso l'isola.
Durante l'interruzione di Cubana, i passeggeri potranno volare a Cuba tramite Panama grazie all'accordo di code sharing di Iberia con Copa Airlines, sebbene con tempi di viaggio più lunghi e costi aggiuntivi per una comunità cubana in Spagna che già affronta opzioni molto limitate.
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