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Il giornalista spagnolo Pascual Serrano, noto per la sua storica difesa del regime cubano, ha pubblicato su Globalter un articolo sulla crisi energetica a Cuba in cui afferma che «muoversi per L'Avana non è complicato» e descrive una città in cui le persone vanno al lavoro e i locali di svago sono frequentati nei fine settimana, senza paragonarsi al «periodo speciale» degli anni novanta.
Serrano, fondatore del quotidiano spagnolo Público, ex direttore di Le Monde Diplomatique in spagnolo e collaboratore abituale di Granma —organo ufficiale del Partito Comunista di Cuba—, ha viaggiato a L'Avana e ha presentato un racconto che contraddice frontalmente la realtà documentata da molteplici fonti giornalistiche e organismi internazionali.
Nel suo testo, il giornalista attribuisce la crisi esclusivamente a quello che definisce un «blocco energetico» imposto dall'amministrazione Trump, che avrebbe impedito l'ingresso di petrolio per quattro mesi, e loda la gestione dello Stato cubano come modello di efficienza e resilienza.
Tuttavia, il 6 febbraio 2026, Transportación Habana ha confermato ufficialmente che il trasporto urbano nella capitale è collassato completamente: nessuna linea di autobus o minibus era operativa per mancanza di carburante, lasciando centinaia di migliaia di habaneri senza modo di raggiungere il lavoro, le scuole o gli ospedali.
Le immagini del tunnel de La Habana completamente vuoto sono diventate simbolo del collasso.
Le stazioni di servizio CUPET hanno limitato la vendita a 20 litri per veicolo, pagati in dollari, con attese che arrivano fino a 26 ore.
In Ciego de Ávila, solo due delle 135 rotte di trasporto erano operative a marzo del 2026. I treni nazionali operavano con una partenza ogni otto giorni.
Ciò che Serrano descrive come motociclette elettriche cinesi e tricicli che «trasportano fino a sei persone» è, in realtà, la risposta disperata della popolazione di fronte a un sistema di trasporto in crisi senza alternative formali.
Il deficit elettrico ha superato i 2.000 MW nelle ore di punta, con interruzioni di corrente fino a 18 ore al giorno. Il 23 marzo si è registrato un collasso totale della rete elettrica nazionale. Immagini satellitari della NASA hanno rivelato che le città dell'est di Cuba hanno perso fino al 50% della loro illuminazione notturna.
La crisi ha radici strutturali che l'articolo di Serrano omette: Cuba produce solo 40.000 barili di petrolio al giorno a fronte di un consumo di oltre 110.000, dipendendo storicamente da importazioni sovvenzionate da Venezuela, Russia e Messico.
Il 3 gennaio 2026, la cattura di Nicolás Maduro ha interrotto il flusso di petrolio venezuelano. Il 13 febbraio, un incendio nella raffineria Nico López ha ulteriormente aggravato la situazione.
Il proprio Miguel Díaz-Canel ha riconosciuto che i 730.000 barili arrivati sulla nave russa Anatoly Kolodkin il 31 marzo rappresentavano appena «un terzo di quanto abbiamo bisogno in un mese».
Serrano è autore di Traidores a la causa (2008), in cui accusa i giornalisti di sinistra di tradire i loro ideali criticando Cuba.
È stato anche criticato per aver minimizzato la repressione dopo le proteste dell'11 luglio 2021, nelle quali sono state arrestate più di 1.363 persone secondo l'organizzazione Justicia 11J.
Su modello editoriale si ripete: così appare L'Avana senza elettricità né combustibile, una realtà che il giornalista preferisce non mostrare.
Il quotidiano El País ha descritto la situazione come «apocalittica» nel febbraio del 2026, mentre l'ambasciatore statunitense Mike Hammer ha affermato il 7 febbraio: «C'è già un collasso a Cuba».
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