La antica stazione ferroviaria Holguín-Gibara, una delle terminali ferroviarie più antiche di Cuba, fondata nel XIX secolo, oggi appare trasformata in un discarica di rifiuti e macerie, come mostra un video condiviso recentemente su Facebook.
Il materiale è stato diffuso dall'utente Ghabriel Pérez, residente nella nota Ciudad cubana de los Parques, il quale percorre l'interno della nave e descrive il desolante stato della costruzione, immersa in un totale abbandono.
Le immagini mostrano l'interno dell'edificio con il pavimento completamente coperto di immondizia, plastica, carta e macerie, mentre le pareti di mattoni mostrano umidità, fuliggine e graffiti, e le finestre senza vetri lasciano intravedere la vegetazione esterna.
La stazione fu fondata il 4 aprile 1893 nei terreni del Parco Mantilla, come terminal della linea che univa Holguín con la città costiera di Gibara, lungo 30 chilometri di linea stretta.
Secondo quanto spiega Pérez nel video, la linea è stata attiva fino al 1958, quando è rimasta inattiva a causa dei sabotaggi avvenuti durante la lotta armata tra l'esercito dell'allora dittatore Fulgencio Batista (1901-1973) e l'Esercito Ribelle comandato dal poi dittatore Fidel Castro (1926-2016).
Il ferrovia Holguín-Gibara è stata inoltre l'unica linea a Cuba ad avere un tunnel, scavato nella roccia viva all'ingresso di Gibara, informazione che lo stesso autore del video sottolinea mostrando un dipinto che lo rappresenta.
Le immagini diffuse sui social media hanno provocato un'ondata di reazioni tra gli utenti, che hanno ricordato i vari usi che ha avuto l'edificio nel corso delle ultime decadi e hanno lamentato lo stato in cui si trova oggi.
Varios commentatori hanno evocato il periodo in cui l'immobile funzionava come laboratorio di modellazione e scultura, e successivamente come mercato agroalimentare, conosciuto popolarmente come il “Mercato Mambí”, uno spazio che per anni ha concentrato la vendita di prodotti agricoli nella zona.
Alcuni internauti hanno espresso sorpresa nel constatare il livello di degrado raggiunto dall'installazione. “Non era poi il famoso mercato Mambí?”, ha chiesto un'utente, mentre altri hanno sottolineato che ricordano ancora quando il luogo era pieno di bancarelle e acquirenti. “Solo pochi anni fa mi sono trasferita dalla zona, ma già vedo che non ci sono nemmeno più i banchi”, ha commentato un'altra residente.
Le reazioni hanno incluso anche critiche per l'abbandono dell'immobile e per la mancanza di iniziative per recuperarlo. Diversi partecipanti hanno ritenuto che l'edificio potrebbe avere altri utilizzi se venisse riabilitato o affidato a nuovi gestori.
“Potreste darlo a privati, e subito diventerebbe un mercato gigantesco”, ha opinato un'utente riferendosi al potenziale commerciale dello spazio.
Altri commenti hanno adottato un tono più pessimista, collegando il deterioramento della vecchia stazione a una percezione più ampia di decadenza urbana e perdita del patrimonio nella città.
“Molto triste, quanto abbandono in una costruzione di grande valore architettonico,” ha scritto un utente, mentre un altro ha lamentato che chi ha lavorato nella ferrovia o ha frequentato il luogo nella sua fase di mercato “non riconoscerebbe in cosa si è trasformato.”
Le opinioni sono concordi nel sottolineare il valore simbolico dell'immobile, il cui stato attuale molti interpretano come un riflesso del deterioramento delle infrastrutture storiche che per decenni hanno fatto parte della vita quotidiana a Holguín.
Questo domenica è emerso che la scultura conosciuta come "la donna con l'ombrello", unico elemento decorativo rimasto nel boulevard pedonale della città di Holguín, è in pericolo di cadere a causa del grave deterioramento della sua base.
Il venerdì, i residenti hanno chiesto un servizio sistematico di raccolta dei rifiuti a causa della proliferazione di discariche improvvisate nel quartiere Alcides Pino.
In febbraio è stata denunciata la profanazione e l'abbandono del cimitero municipale di Mayabe, con loculi rotti e resti ossei esposti.
Prima, nel dicembre del 2025, un uomo è stato ripreso in pieno giorno e senza alcun tipo di vergogna, mentre strappava un tratto della recinzione metallica che delimita la fermata di via Aricochea, nel parco maggiore generale Julio Grave de Peralta, meglio conosciuto come il Parco dei Fiori, di fronte al telecentro Telecristal.
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