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Il presidente Donald Trump ha presentato venerdì scorso una proposta di bilancio per l'anno fiscale 2027 che include i primi passi per privatizzare le operazioni di sicurezza aeroportuaria, attualmente gestite dalla Transportation Security Administration (TSA), agenzia federale creata dopo gli attentati dell'11 settembre 2001.
La proposta prevede un riduzione di 52 milioni di dollari al budget della TSA e richiederebbe che gli aeroporti più piccoli si iscrivano obbligatoriamente al Programma di Associazione per il Controllo (SPP, acronimo inglese), attraverso il quale la TSA incarica aziende private di effettuare i controlli sui passeggeri sotto supervisione federale, ha riportato Reuters.
La TSA conta con circa 50.000 dipendenti federali che gestiscono il controllo di sicurezza in quasi tutti gli aeroporti del paese.
I documenti di bilancio della Casa Bianca giustificano la misura affermando che "gli aeroporti che attualmente utilizzano il programma hanno dimostrato risparmi rispetto alle operazioni di screening federale".
La proposta arriva direttamente come conseguenza del caos generato dalla chiusura parziale del Dipartimento della Sicurezza Nazionale (DHS), iniziata il 14 febbraio 2026, che ha lasciato senza salario gli agenti federali della TSA per oltre 40 giorni, diventando la più lunga della storia degli Stati Uniti.
L' assenza tra gli agenti ha raggiunto una media nazionale dell'11% al 12%, con picchi superiori al 50% in alcuni aeroporti, e almeno 460 agenti si sono dimessi, provocando code di fino a quattro ore nei terminal di tutto il paese durante l'alta stagione primaverile.
Uno degli argomenti centrali dell'amministrazione Trump per espandere il programma è che gli aeroporti che già operano con personale di sicurezza privato sotto il SPP non hanno subito queste interruzioni durante la chiusura del DHS.
Attualmente, circa 21 aeroporti partecipano volontariamente al programma, tra cui l'Aeroporto Internazionale di San Francisco e quello di Kansas City.
Per alleviare la crisi, Trump ha ordinato il 23 marzo il dispiegamento di almeno 50 agenti del Servizio di Controllo dell'Immigrazione e Dogane (ICE) per turno in 14 aeroporti, e il 27 marzo ha firmato un'ordinanza esecutiva per pagare immediatamente gli agenti della TSA.
Il sindacato Federazione Americana dei Dipendenti del Governo (AFGE) ha avvertito riguardo ai rischi per la sicurezza aerea e possibili tagli salariali e protezioni per i lavoratori nel caso in cui si proceda con la privatizzazione.
La proposta non implica una privatizzazione totale né immediata: la TSA continuerebbe a supervisionare contratti, politiche e attrezzature, e gli agenti privati opererebbero secondo i suoi standard. Il taglio di 52 milioni rappresenta appena il 0.45% del bilancio totale dell'agenzia per il 2026, stimato in circa 11,500 milioni di dollari.
La iniziativa deve ancora essere approvata dal Congresso, che è in recess per metà aprile senza aver risolto il blocco di bilancio che ha originato la crisi alla TSA.
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