La portavoce della Casa Bianca, Karoline Leavitt, ha giustificato la decisione dell'amministrazione Trump di permettere l'arrivo della petroliera russa Anatoly Kolodkin a Cuba sostenendo "ragioni umanitarie".
En conferenza stampa, ha chiarito che non c'è stato alcun cambiamento significativo nella nostra politica di sanzioni e ha avvertito che Washington si riserva il diritto di confiscare navi dirette all'Isola in violazione di tali sanzioni.
El Anatoly Kolodkin, di proprietà di Sovcomflot e sanzionato dagli Stati Uniti, dall'Unione Europea e dal Regno Unito, è arrivato questo lunedì alla terminal di Matanzas carico di tra 700.000 e 730.000 barili di greggio, dopo essere salpato dal porto russo di Primorsk l'8 marzo.
Di fronte alla domanda sul perché l'amministrazione avesse permesso alla Russia di inviare quel petrolio a Cuba e non ad altri paesi, Leavitt ha risposto: "È stata una decisione. Si continuerà a prendere caso per caso per motivi umanitari o di altro tipo, ma non c'è stato alcun cambio fermo nella nostra politica di sanzioni."
Quando un giornalista ha chiesto se ciò significasse un "via libera" permanente per la Russia, la portavoce è stata categorica: "No, non è quello che ho detto. È caso per caso".
La avvertenza più diretta è arrivata quando è stata consultata su il Messico, che esplora diverse strade per riprendere le sue esportazioni di greggio verso Cuba.
"Ci riserviamo il diritto di confiscare navi se è legalmente applicabile e si dirigono a Cuba violando la politica di sanzioni degli Stati Uniti", ha dichiarato Leavitt, sebbene abbia aggiunto che "il presidente e l'amministrazione si riservano anche il diritto di rinunciare a queste confiscazioni caso per caso."
Le dichiarazioni della portavoce sono in linea con quelle del suo omologo russo, Dmitri Peskov, il quale ha rivelato questo lunedì che l'invio di petrolio a Cuba non è stata una decisione unilaterale, ma un'operazione precedentemente discussa con gli Stati Uniti.
Peskov ha assicurato che Moscù ha discusso con Washington la possibilità di effettuare forniture "umanitarie" di greggio prima dell'arrivo della petroliera Anatoli Kolodkin, confermando che l'amministrazione Trump non solo ha permesso l'invio, ma era anche a conoscenza dell'operazione.
Il presidente Trump aveva autorizzato l'arrivo della nave domenica a bordo dell'Air Force One, dichiarando: "Se un paese vuole inviare qualcosa di petrolio a Cuba, non ho problemi con questo".
Trump ha anche sostenuto: "Preferisco lasciarlo entrare, sia dalla Russia che da qualsiasi altro paese, perché la gente ha bisogno di riscaldamento, refrigerazione e di tutte le altre cose".
Secondo il giornalista specializzato nel Dipartimento di Stato Eric Martin, il via libera all'invio russo è avvenuto solo dopo che il regime cubano ha autorizzato l'importazione di carburante per l'ambasciata statunitense a L'Avana, un gesto descritto come "un'azione importante finora non riportata".
Il carico arriva nel mezzo della crisi energetica più grave che Cuba sta affrontando da decenni. La cattura di Nicolás Maduro da parte di forze speciali statunitensi il 3 gennaio ha interrotto tra 26.000 e 35.000 barili giornalieri di petrolio venezuelano, che rappresentavano tra l'80% e il 90% delle importazioni cubane.
Il Messico ha sospeso le sue spedizioni il 9 gennaio sotto la pressione di dazi e sanzioni da parte di Washington.
Cuba ha bisogno di circa 100.000-110.000 barili al giorno per elettricità, trasporti e agricoltura, ma ne produzione solo circa 40.000, il che ha generato blackout di fino a 30 ore e un deficit di 2.000 megawatt.
Il carico dell'Anatoly Kolodkin copre appena tra sette e dieci giorni di consumo energetico dell'Isola, il che evidenzia che la crisi strutturale del regime cubano, causata da 67 anni di cattiva gestione, non può essere risolta con una sola spedizione di greggio.
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