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Un treno antico e deteriorato ha ripreso a circolare questo lunedì nella provincia di Ciego de Ávila dopo essere rimasto inattivo per sette anni. Il percorso copre la rotta Morón-Perea-Venegas, con fermate intermedie a Chambas e Florencia, zone di difficile accesso situate nei rilievi del Piano Turquino Bamburanao.
Lungi dall'essere una ristrutturazione ferroviaria, il ripristino del servizio è stato ottenuto con il recupero parziale di tre vagoni passeggeri e una locomotiva d'epoca, secondo i rapporti di Invasor.
Nessuno dei vagoni è stato visibilmente rinnovato o ristrutturato; sono stati soltanto rattoppati per tornare in funzione, una chiara dimostrazione del grado di deterioramento che affronta il sistema di trasporto pubblico nell'isola.
In un contesto di estrema precarietà, il semplice funzionamento di un treno vecchio è presentato come simbolo di “progresso” nella stampa ufficiale.
Il regime cubano cerca di capitalizzare politicamente questa riattivazione come parte delle celebrazioni per il 72° anniversario dell'assalto ai quartieri generali di Moncada e Carlos Manuel de Céspedes, e della decisione di assegnare a Ciego de Ávila la sede nazionale del 26 di Luglio.
Il treno è motivo di gioia per i vicini, segnalano i mezzi ufficiali, trascurando il fatto che l'accesso a un trasporto pubblico dignitoso non dovrebbe essere motivo di festa, ma un diritto garantito dallo Stato.
La notizia contrasta con la realtà quotidiana di milioni di cubani, per i quali spostarsi all'interno del paese è un'odissea a causa della mancanza di opzioni, della scarsità di carburante e delle condizioni fatiscenti delle infrastrutture ferroviarie, degli autobus e di altri veicoli.
In aggiunta al treno Morón-Perea-Venegas, le autorità menzionano la riattivazione di altre rotte come Morón-Esmeralda e il percorso Morón-Ciego de Ávila con frequenza il lunedì e il venerdì, che continua fino a Camagüey. Tuttavia, le condizioni di questi servizi sono lontane dall'essere ottimali.
L'avvio di questo vecchio treno non rappresenta un vero progresso né una politica di trasporto sostenibile, ma piuttosto un'operazione cosmetica che mira a nascondere la disinvestimento cronico e l'abbandono di un sistema ferroviario che un tempo era orgoglio nazionale.
Invece di modernizzare la rete ferroviaria o investire in nuovi treni, il governo si limita a abbellire il passato e a venderlo come promessa di futuro.
Domande frequenti sul ripristino del treno a Ciego de Ávila e sulla situazione dei trasporti a Cuba
Perché il ritorno di un treno antico a Cuba è considerato un simbolo di progresso?
Il ritorno del treno antico a Ciego de Ávila è presentato come simbolo di "progresso" dalla stampa ufficiale cubana, nonostante il suo funzionamento sia stato ottenuto con il recupero parziale di carrozze e locomotive senza un rinnovo significativo. In un contesto di estrema precarietà nel trasporto pubblico, il governo cerca di capitalizzare politicamente la riattivazione di questo servizio in mezzo alle celebrazioni ufficiali del 26 luglio.
Quali sono le principali critiche al sistema di trasporto a Cuba?
Il sistema di trasporto a Cuba affronta severe critiche a causa del suo stato fatiscente e della mancanza di opzioni adeguate per la popolazione. La carenza di carburante, il degrado dell'infrastruttura ferroviaria e la mancanza di investimenti sono problemi ricorrenti. Le iniziative del governo, come la riattivazione di vecchi treni senza miglioramenti sostanziali, sono viste più come misure cosmeticamente efficaci che soluzioni reali a lungo termine.
Qual è l'impatto della crisi dei trasporti nella vita quotidiana dei cubani?
La crisi dei trasporti a Cuba colpisce severamente la vita quotidiana dei cubani. La mobilità all'interno del paese diventa un'odissea, costringendo la popolazione ad affrontare lunghe attese e opzioni di trasporto limitate. La mancanza di alternative valide non solo rende difficile l'accesso ai servizi essenziali, ma influisce anche negativamente sulla qualità della vita generale, specialmente nelle regioni più remote.
Quali azioni ha intrapreso il governo cubano per migliorare il trasporto ferroviario?
Il governo cubano ha annunciato diversi progetti per migliorare il trasporto ferroviario, come il recupero di treni antichi e la riabilitazione di linee ferroviarie. Tuttavia, queste azioni tendono ad essere parziali e non affrontano i problemi strutturali sottostanti. La mancanza di investimenti in infrastrutture nuove e la dipendenza da soluzioni temporanee limitano l'impatto positivo di queste misure.
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