Il regime cubano ha annunciato l'arrivo di pezzi di ricambio per i generatori acquistati durante il governo del dittatore Fidel Castro, per portare avanti ciò che il vanitoso comandante definì come "rivoluzione energetica".
Il ministro dell'Energia e delle Miniere (MINEM), Vicente de la O Levy, si è occupato di comunicare la "speranzosa" notizia alle vittime della sua gestione decisamente carente, senza specificare da dove provenisse il carico né spiegare come fosse possibile che a Cuba arrivassero pezzi e attrezzature che, a quanto pare, il regime non può acquistare a causa del "blocco".
"È cominciato l'arrivo di pezzi di ricambio per il ripristino della disponibilità dei gruppi di generazione distribuita, come parte del programma per ripristinare le capacità di generazione del Sistema Elettrico," ha dichiarato martedì il titolare del MINEM sui suoi social media.
Il tuo tweet suggerisce che il governo di Miguel Díaz-Canel sta attuando un'altra delle sue "strategie" per ripristinare il sistema elettroenergetico nazionale (SEN), consistente in questo caso nella riabilitazione delle attrezzature difettose dei più di 1.400 generatori a combustibile e diesel installati tra il 2005 e il 2009.
Non è la prima volta che il regime cubano promuove l'idea di recuperare gli strumenti con cui Castro cercò di affrontare la crisi energetica derivante dal taglio delle forniture di idrocarburi dalla Russia.
L’apparizione di Hugo Chávez ha dato vita alla "rivoluzione energetica" del dittatore, che ha ritenuto opportuno lasciare decadere le centrali termoelettriche (per lo più di tecnologia sovietica) e orientare gli investimenti del settore energetico all'acquisto di generatori che funzionerebbero con petrolio sovvenzionato dal Venezuela.
Nel novembre del 2022, il direttore della Generazione Distribuita dell'Unione Elettrica di Cuba (UNE), Arles Luna Leiva, ha spiegato a Cubadebate che i 944 gruppi diesel dispiegati in tutto il paese in 154 centrali, e i 507 gruppi a combustibile (distribuiti in 35 centrali) fornirebbero al SEN (se fossero in pieno funzionamento) circa 2.606 MW.
I dati relativi a quell'anno indicavano che nella Generazione Distribuita esistevano 366 gruppi (680 MW) fuori servizio per mancanza di pezzi di ricambio e altri 150 gruppi (282 MW) fermi in attesa di manutenzione, per un totale di 962 MW deficitari nel SEN.
Attualmente non è nota la cifra esatta di generatori che sono guasti o in attesa di pezzi di ricambio per la loro manutenzione. La UNE informa, in data di martedì, che delle 189 centrali (gruppi di generatori) di generazione distribuita presenti nel paese, "48 sono fuori servizio per mancanza di combustibile", con un deficit di 229 MW.
L'azienda statale guidata da Alfredo López Valdés non fornisce il numero esatto di generatori attualmente fuori servizio a causa di guasti e manutenzioni, ma ciò non ha impedito al titolare del MINEM di festeggiare l'arrivo di pezzi di ricambio, senza sostenere il suo entusiasmo con dati concreti.
“È prevista una serie di azioni che permetterà di incrementare la potenza disponibile nella Generazione Distribuita di 207 MW entro la fine di dicembre 2022. Inoltre, sono state delineate una serie di misure che consentiranno di proseguire il recupero dei gruppi di Generazione Distribuita”, spiegava allora Luna Leiva, evidenziando che nel 2023 sarebbe dovuta aumentare di 1.000 MW la potenza disponibile di Generazione Distribuita rispetto all'anno precedente.
La strategia e le sue previsioni sono fallite o hanno costituito semplicemente un'altra menzogna del regime cubano, che ora tramite il ministro De la O Levy cerca di continuare con il “racconto della buona pipa” della generazione distribuita.
Con la notizia dell'arrivo di pezzi di ricambio, diffusa sui suoi canali social, molti cubani chiedono al ministro perché non sia stato fatto prima, come era stato promesso e pianificato, e perché dovrebbero ora credere alle sue parole.
Dei poco più di 6.000 megawatt di capacità installata per la produzione di energia, il paese dovrebbe recuperare l'intero parco di generazione distribuita per raggiungere il 21,7% di produzione con motori a gasolio e il 21,9% con motori a diesel.
Oltre all'investimento richiesto, di cui il regime si guarda bene dal rivelare, sono molti gli esperti che criticano la strategia per l'alto costo finanziario e ambientale che comporta.
Consapevole di ciò, il regime si impegna a pubblicizzare la sua nuova strategia di transizione verso fonti di energia rinnovabile, promettendo da un minuto di energia pulita per il prossimo anno fino all'installazione di 2.000 MW di energia solare entro il 2026.
Tuttavia, ecco che Vicente de la O Levy ha annunciato che, eludendo il "blocco", sono arrivati a Cuba pezzi di ricambio per i gruppi elettrogeni, evidenziando l'urgenza del regime e la sua preferenza per soluzioni a breve termine invece di affrontare le riforme e gli investimenti necessari per recuperare il SEN, modificare la matrice energetica del paese e restituire stabilità ai clienti della UNE, che dalla "rivoluzione energetica" del dittatore Castro non fanno che subire delusioni.
Da dove provengono i pezzi di ricambio per i generatori?
L'immagine condivisa nel tweet di De la O Levy mostra delle grandi scatole con la scritta Diesel Expert.
Una rapida ricerca su internet permette di identificare che Diesel Expert è una filiale del Groupe Chalifour, un'azienda familiare con oltre 50 anni di esperienza nel settore energetico, con sede principale a Québec, Canada, e una presenza a Parigi.
Diesel Expert si specializza nell'offrire soluzioni di alta qualità per gli operatori di centrali termiche e motori di propulsione. I suoi servizi includono la fornitura di pezzi di ricambio certificati per centrifughe di marchi come Alfa Laval, Mitsubishi e Westfalia, oltre a componenti OEM per motori diesel di media e grande capacità.
Inoltre, effettuano la rigenerazione di teste, corpi valvolari, teste dei pistoni e camicie dei cilindri. La loro missione è fornire servizi e prodotti di qualità che supportino le operazioni dei loro clienti, posizionandosi come un partner affidabile nella manutenzione di motori e attrezzature ausiliarie.
Ecco che torna la ricorrente domanda che si pongono i cubani in questi casi: "E il blocco?"
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