American Airlines eliminerà cinque rotte dalla sua rete a partire dal 2027, tra cui due in partenza dalla Florida, come parte di quello che la compagnia descrive come «azioni mirate per rafforzare la compagnia aerea», secondo un aggiornamento sugli orari pubblicato da AirlineGeeks all'inizio di ottobre.
Le due rotte interessate con origine nello stato della Florida sono Miami–Tulum (Messico) e Miami–Montreal (Canada), entrambe con l'ultimo volo programmato per il 5 gennaio 2027.
Le altre tre cancellazioni riguardano rotte nazionali: Phoenix–Provo (Utah), che si concluderà anch'essa il 5 gennaio; Chicago O'Hare–Lincoln (Nebraska), il cui termine è fissato per il 5 aprile, e Dallas/Fort Worth–Albany (New York), una rotta stagionale che ha operato per l'ultima volta il 7 settembre scorso e non tornerà la prossima estate.
I tagli riguardano quattro grandi centri operativi della compagnia aerea e includono tre rotte domestiche e due internazionali.
Un portavoce dell'azienda ha spiegato a AirlineGeeks che la decisione è il risultato di una revisione strategica della rete: «Continueremo a valutare la nostra rete, rimanendo concentrati sugli investimenti nel nostro prodotto, migliorando l'affidabilità e servendo le destinazioni che i nostri clienti considerano di maggior valore».
La cancellazione della rotta Miami–Tulum avviene in un momento di grave crisi per l'aeroporto Felipe Carrillo Puerto (TQO), nello stato messicano di Quintana Roo: il traffico è diminuito del 33,2% nel primo semestre del 2026 rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente, con solo 471.500 passeggeri rispetto ai 705.400 registrati nel 2025.
Aeroméxico ha già sospeso i suoi voli verso quella destinazione dal 30 settembre, e Volaris ha annunciato la sua partenza a partire dal 7 gennaio 2027. Nonostante la chiusura della rotta da Miami, American manterrà collegamenti diretti tra Dallas/Fort Worth e Tulum con fino a cinque frequenze settimanali.
La rotta Miami–Montreal, inaugurata nel 1992 e operata stagionalmente negli anni recenti, scompare anche dalla mappa della compagnia aerea.
Parallelamente ai tagli, American ha annunciato diverse nuove rotte da New York: la ripresa del volo JFK–Seattle il 6 aprile 2027, con due voli quotidiani su Airbus A321neo —servizio che non operava dal 2019— e il trasferimento della rotta Bozeman dall'aeroporto di LaGuardia a JFK, il che permetterà di aumentare la frequenza da uno a quattro voli settimanali a partire dal 18 giugno 2027.
I cambiamenti di American Airlines si inseriscono in una tendenza più ampia di contrazione nel mercato aereo verso l'America Latina e il Caraibi.
Nel caso di Cuba, Delta Air Lines ha richiesto di sospendere 14 delle sue 21 frequenze settimanali verso l'isola tra ottobre 2026 e marzo 2027, sostenendo che «le condizioni di mercato non sono migliorate a sufficienza».
Almeno 11 compagnie aeree internazionali hanno sospeso voli per Cuba nel 2026, e il paese ha ricevuto appena 450.353 visitatori internazionali tra gennaio e agosto, un 64,4 % in meno rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente. Solo in agosto sono arrivati 30.490 turisti, rispetto a circa 133.000 nello stesso mese dell'anno precedente.
Anche se le rotte cancellate da American da Miami non collegano direttamente con Cuba, la compagnia aerea rimane quella con la maggiore presenza statunitense nell'isola, con voli da Miami verso sei destinazioni cubane in piena crisi del carburante per l'aviazione.
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