Amazon ha annunciato questo domenica la sospensione delle sue operazioni con 21 Air, la compagnia aerea di carico che gestiva il volo 7598 incidentato presso l'Aeroporto Internazionale di Miami, una decisione che arriva una settimana dopo la tragedia che ha costato la vita a cinque lavoratori cubani.
«Dopo il tragico incidente del fine settimana scorso, abbiamo dedicato tempo a sostenere l'indagine e a rivedere alcune delle circostanze relative a quanto accaduto, e abbiamo deciso di sospendere le nostre operazioni con 21 Air, l'operatore del volo 7598», ha dichiarato la portavoce di Amazon, Kelly Nantel, in un comunicato ufficiale.
Amazon ha indicato che le spedizioni destinate a 21 Air saranno redistribuite tra altri operatori con cui collabora già: Sun Country Airlines, Hawaiian Airlines, Air Transport International, ABX Air, ASL Airlines e Cargojet.
21 Air, compagnia aerea di cargo con sede nella Carolina del Nord che opera principalmente con Boeing 767, non ha subito risposto alle richieste di commento. Il suo CEO, Keith Winters, aveva espresso le sue condoglianze dopo l'incidente e promesso collaborazione con gli investigatori.
L'incidente che ha scosso l'aeroporto di Miami
L'incidente è avvenuto il 6 settembre, quando il volo 7598 — un Boeing 767-300 proveniente da San Juan, Porto Rico — ha superato la pista 30 dell'aeroporto di Miami poco prima delle 14:00, investendo due veicoli prima di essere avvolto dalle fiamme.
Le scatole nere, secondo quanto rivelato dall'indagine della National Transportation Safety Board (NTSB, acronimo in inglese), hanno fornito dati allarmanti: l'aeromobile ha toccato la pista a 158 nodi, equivalenti a circa 182 miglia orarie, mentre uno dei piloti avvertiva ripetutamente che la velocità era eccessiva senza ricevere «una risposta verbale coerente».
I registri mostrano anche che gli aerofreni e i reversori di spinta —sistemi progettati per rallentare l'aeromobile dopo l'atterraggio— non sono stati attivati. «Non sappiamo ancora se sia stata una scelta dei piloti o se non funzionavano», ha spiegato Pablo Rojas, avvocato ed esperto in aviazione.
Circa 15 secondi prima che la registrazione della cabina si concludesse, uno dei piloti richiese una manovra di avvicinamento abortito per tornare ad elevare l'aeromobile, ma era troppo tardi. I due piloti sono sopravvissuti e sono già stati dimessi. La causa ufficiale dell'incidente rimane da determinare.
Cinque cubani morti e cause in corso
Le cinque persone che hanno perso la vita erano cubane, dipendenti della società di pulizia aeroportuale Professional Ocean Service Corporation. Si trovavano a bordo di un veicolo di lavoro quando l'aereo li ha investiti.
I loro nomi: Yoel Rodríguez Naranjo, di 53 anni; Rolando Alemán León, di 55; Julio C. Pineda, di 75; Carlos Acosta Fajardo, di 53; e Javierkys Reyes Quevedo, di 47. Altre cinque persone sono rimaste ferite nell'incidente, di cui tre sono ancora ricoverate in ospedale.
Le storie dei cinque cubani deceduti hanno lasciato un'impronta profonda nella comunità migrante di Miami.
Sono già state presentate cause civili di fronte ai tribunali di Miami-Dade, tra cui due per morte per negligenza.
La vedova di Yoel Rodríguez Naranjo ha presentato un'azione legale contro Amazon, 21 Air e i piloti, sostenendo negligenza, formazione inadeguata e l'uso di un velivolo di 32 anni.
Il sopravvissuto Roosevelt Perdomo Torres e sua moglie sono stati anche in tribunale, sostenendo di essere stato «lanciato in aria» e di aver subito fratture a mano, gamba e caviglia.
Le denunce sono rivolte a Amazon Inc., Amazon Air Cargo, 21 Air LLC e ai piloti identificati come Joseph Carroll e Jaime Felipe Silva Molina, tra le altre aziende collegate all'operazione. Tutte le accuse dovranno essere risolte in tribunale, mentre l'indagine federale rimane aperta.
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