Amazon ha annunciato domenica scorsa la sospensione delle sue operazioni con 21 Air, la compagnia aerea di cargo che operava il volo 7598 coinvolto nell'incidente all'Aeroporto Internazionale di Miami. La decisione arriva una settimana dopo la tragedia che ha causato la morte di cinque lavoratori cubani.
«Dopo il tragico incidente dello scorso weekend, abbiamo dedicato tempo a sostenere l'indagine e a rivedere alcune delle circostanze legate a quanto accaduto, e abbiamo deciso di sospendere le nostre operazioni con 21 Air, l'operatore del volo 7598», ha affermato la portavoce di Amazon, Kelly Nantel, in un comunicato ufficiale.
Amazon ha indicato che le spedizioni che riguardavano 21 Air saranno ridistribuite tra altri operatori con cui già collabora: Sun Country Airlines, Hawaiian Airlines, Air Transport International, ABX Air, ASL Airlines e Cargojet.
21 Air, compagnia aerea di cargo con sede nella Carolina del Nord che opera principalmente con Boeing 767, non ha risposto immediatamente alle richieste di commento. Il suo amministratore delegato, Keith Winters, aveva espresso condoglianze dopo l'incidente e promesso collaborazione con gli investigatori.
L'incidente che ha scosso l'aeroporto di Miami
Il sinistro è avvenuto il 6 settembre, quando il volo 7598 — un Boeing 767-300 proveniente da San Juan, Porto Rico — ha superato la pista 30 dell'aeroporto di Miami poco prima delle 14:00, investendo due veicoli prima di andare a fuoco.
Le scatole nere, secondo quanto rivelato dall'indagine della National Transportation Safety Board (NTSB), hanno fornito dati allarmanti: l'aeromobile ha toccato la pista a 158 nodi, equivalenti a circa 182 miglia all'ora, mentre uno dei piloti avvisava ripetutamente che la velocità era eccessiva senza ricevere «una risposta verbale consistente».
I registri mostrano anche che i freni aerodinamici e i reversori di spinta —sistemi progettati per rallentare l'aeromobile dopo l'atterraggio— non sono stati attivati. «Non sappiamo ancora se sia stata una decisione dei piloti o se non stessero funzionando», ha spiegato Pablo Rojas, avvocato ed esperto in aviazione.
Circa 15 secondi prima della fine della registrazione in cabina, uno dei piloti ha richiesto una manovra di avvicinamento frustrata per riportare l'aeromobile in quota, ma era troppo tardi. I due piloti sono sopravvissuti e sono stati già dimessi. La causa ufficiale dell'incidente rimane da determinare.
Cinque cubani morti e cause legali in corso
Le cinque persone che hanno perso la vita erano cubani, dipendenti dell'azienda di pulizie aeroportuali Professional Ocean Service Corporation. Si trovavano a bordo di un veicolo di lavoro quando l'aereo li ha investiti.
Sus nomi: Yoel Rodríguez Naranjo, di 53 anni; Rolando Alemán León, di 55; Julio C. Pineda, di 75; Carlos Acosta Fajardo, di 53; e Javierkys Reyes Quevedo, di 47.
Le storie dei cinque cubani deceduti hanno lasciato un segno profondo nella comunità migrante di Miami. Altre cinque persone sono rimaste ferite nell'incidente.
Già sono state presentate cause civili dinanzi ai tribunali di Miami-Dade, tra cui due per morte per negligenza.
La vedova di Yoel Rodríguez Naranjo ha presentato un'azione legale contro Amazon, 21 Air e i piloti, denunciando negligenza, formazione insufficiente e l'uso di un velivolo di 32 anni.
Il sopravvissuto Roosevelt Perdomo Torres e sua moglie si sono anche recati in tribunale, sostenendo di essere stato «lanciato in aria» e di aver subito fratture alla mano, alla gamba e alla caviglia.
Le cause legali coinvolgono Amazon Inc., Amazon Air Cargo, 21 Air LLC e i piloti identificati come Joseph Carroll e Jaime Felipe Silva Molina, insieme ad altre aziende legate all'operazione. Tutte le accuse dovranno essere risolte in tribunale, mentre l'indagine federale rimane aperta.
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