Un microbùs è rimasto bloccato all'uscita del tunnel della baia dell'Avana, in una scena catturata in video e diffusa su Facebook che riassume, in appena 13 secondi, lo stato del trasporto nella capitale cubana.
Le immagini mostrano una Mercedes-Benz Sprinter bianca, con targa W OGB 265, ferma sotto il viadotto di accesso al tunnel con le luci accese e la porta del conducente aperta. Due persone appaiono in silhouette accanto al veicolo, in apparente interazione. Sullo sfondo, un'auto classica blu degli anni sessanta completa il quadro. Sul viadotto, dipinto di blu, si legge un cartello con la scritta «FIDELITÀ LEALTÀ» accanto alla bandiera cubana.
Il clip è stato pubblicato con il titolo ironico «Un giorno storto può capitare a chiunque» e ha rapidamente accumulato 16.000 visualizzazioni, 155 mi piace e 26 commenti.
La targa del veicolo corrisponde a unità di utilizzo governativo o turistico sull'isola, anche se la fonte non specifica a quale ente appartenga.
L'incidente non è un fatto isolato. Il tunnel della baia —l'unica via sotterranea che collega L'Avana con il municipio di Regla e la zona est della città— è diventato un palcoscenico ricorrente di situazioni che riflettono il collasso dei trasporti pubblici cubani.
En giugno del 2025, un autobus della linea A40 si è fermato per mancanza di carburante all'interno del tunnel, costringendo i passeggeri, compresi minori, a uscire a piedi dall'interno della struttura.
In marzo 2026, il tunnel è apparso praticamente vuoto a causa della mancanza di carburante, un'immagine che ha circolato ampiamente sui social network.
Il 21 giugno scorso, gli abitanti dell'Avana hanno attraversato a piedi il tunnel della baia dopo aver atteso per oltre sette ore senza che arrivasse un autobus.
Il portale ufficiale lahabana.gob.cu ha anche segnalato almeno un precedente incidente di un autobus di Transmetro incastrato nel dislivello dei binari nei pressi del tunnel, senza feriti gravi, anche se con due veicoli ammaccati sul marciapiede del Parco 13 marzo.
Il tunnel della baia, inaugurato nel 1958 con una lunghezza di circa 730 metri, è un passaggio obbligato per il trasporto che attraversa la baia dell'Avana. Più di sei decenni dopo, la crisi strutturale del regime lo ha trasformato in un punto di rottura quotidiano per migliaia di cubani.
Archiviato in: