Il Aeroporto Internazionale «Antonio Maceo Grajales» di Santiago di Cuba ha annunciato un bando per spazi nella sua area esterna con l'obiettivo dichiarato di ampliare l'offerta gastronomica e migliorare l'assistenza a passeggeri e lavoratori del recinto.
La convocazione, diffusa attraverso la pagina ufficiale dell'aeroporto su Facebook e condivisa dal mezzo Sierra Maestra, è aperta ai lavoratori autonomi (TCP), alle mipymes e alle entità statali.
Gli interessati devono consegnare la propria richiesta direttamente all'indirizzo dell'aeroporto e possono ottenere ulteriori informazioni contattando lo specialista commerciale ai numeri 22698684, 52095207 e 53685543, o all'email newton@scu.ecasa.avianet.cu.
La reazione dei cittadini sui social media è stata per lo più scettica. Diversi utenti hanno messo in dubbio la fattibilità dell'attività di fronte al scarso traffico aereo: «A che serve se non ci sono voli», ha scritto uno di loro con decisione.
Otros centraron le loro critiche sul controllo dei prezzi. «Buona è l’idea, ma se i prezzi vengono fissati in base al costo del carburante come per le auto a noleggio, i passeggeri non potranno nemmeno permettersi uno spuntino. Per favore, ponete dei limiti all'assunzione della gastronomia,» ha sottolineato un’utente.
Un'altra ha puntato nella stessa direzione: «Ottima idea, ma se un qualsiasi pane costa fino a 1.500 pesos».
La trasparenza del processo ha anche generato sfiducia. «Già gli spazi hanno nome e cognome. Voglio negoziare a Cuba e me la stanno rendendo super difficile», ha scritto una partecipante.
Nella stessa linea, un'altra internauta ha chiesto che venisse resa pubblica la lista dei richiedenti e la selezione finale: «Ormai tutti gli spazi sono già stati assegnati. Così non è giusto. I prezzi non importano. I guadagni sono quello che conta».
Non sono mancati coloro che, nonostante tutto, hanno sostenuto l'iniziativa con riserve: «Che sia per migliorare e gentile con i prezzi», ha chiesto una utente, mentre un'altra ha riassunto la situazione con pragmatismo: «È quasi meglio portarlo».
Questa non è la prima volta che l'aeroporto di Santiago ricorre a questo meccanismo: a marzo 2023 ha aperto una gara identica per spazi gastronomici esterni, anch'essa indirizzata a TCP, mipymes ed entità statali, senza che siano emersi risultati concreti da quella convocazione.
L'iniziativa si inserisce in una tendenza più ampia della Empresa Cubana de Aeropuertos y Servicios Aeroportuarios (ECASA) di generare redditi alternativi tramite affitti.
Il aeroporto di Varadero ha messo in affitto i suoi serbatoi di carburante lo scorso giugno e, poche settimane dopo, ha affittato uffici per attività commerciali all'interno dello stesso complesso.
L'annuncio arriva, tuttavia, in un momento critico per l'aviazione cubana. Dal 10 febbraio di quest'anno, i nove aeroporti internazionali di Cuba sono rimasti senza carburante Jet A-1, il che ha provocato oltre 1.700 cancellazioni di voli e la sospensione di almeno 11 compagnie aeree, tra cui Air Canada, Iberia e Turkish Airlines.
Nell'agosto del 2026, l'aeroporto Antonio Maceo ha registrato appena 67 arrivi mensili, operati da compagnie aeree come American Airlines, Cubana, InterCaribbean Airways e Rutaca.
Video correlati:
Archiviato in: