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Il Aeroporto Internazionale Juan Gualberto Gómez Ferrer di Varadero ha lanciato martedì scorso una gara pubblica per l'affitto dei suoi serbatoi di stoccaggio del carburante, in una misura che riflette la gravità della crisi energetica che sta paralizzando l'aviazione cubana.
La convocazione, emessa dall'Unità Imprenditoriale di Base (UEB) Aeroporto Varadero —appartenente alla Empresa Cubana de Aeropuertos y Servicios Aeroportuarios S.A. (ECASA)—, offre quattro serbatoi: due da 50 metri cubici e due da 35 metri cubici, con un'area totale di 215,80 metri quadrati.
Il canone mensile fissato ammonta a 264,139.20 pesos cubani, calcolato a un tasso di 1,224 CUP per metro quadrato, secondo il bando di gara firmato da Yenma Boffill Navarro, responsabile del Dipartimento Commerciale della UEB.
Gli interessati hanno tempo fino al 10 luglio per presentare le loro offerte in buste sigillate presso il Dipartimento Commerciale, situato in Carretera Mártires de Barbados Km. 5,6, Finca Cabarroca, Carbonera, Matanzas. L'apertura delle proposte è stata fissata per il 14 luglio alle 9:30, dinanzi alla notaia pubblica Lic. Yaneisy Ruiz Morales.
Una clausola del bando attira particolarmente l'attenzione: il locatore non può risolvere il contratto sostenendo di aver bisogno del bene per sé, «salvo pattuito contrario, poiché è subordinato alla ripresa delle operazioni aeroportuali». La formulazione conferma implicitamente che l'aeroporto opera in modo molto limitato o è praticamente paralizzato.
Il locatario che risulterà vincitore non potrà cedere né subaffittare lo spazio, dovrà registrare i propri lavoratori presso le autorità aeroportuali e avrà 30 giorni dalla consegna della fattura per pagare il canone mensile.
La gara si svolge nel momento peggiore per l'aviazione cubana da decenni. Dal 10 febbraio 2026, i nove aeroporti internazionali di Cuba sono privi di carburante Jet A-1, situazione che ha portato alla cancellazione di oltre 1.700 voli durante l'alta stagione e alla sospensione delle operazioni di almeno 11 compagnie aeree, tra cui Air Canada, Iberia e Turkish Airlines.
L'impatto sul turismo è stato devastante: Cuba ha registrato 112.000 visitatori in meno nei primi mesi del 2026 rispetto all'anno precedente, e a giugno solo American Airlines mantiene voli diretti per Varadero, operando quattro giorni alla settimana da Miami.
La crisi si è aggravata dopo l'Ordine Esecutivo 14380, firmato da Donald Trump il 29 gennaio 2026, che impone sanzioni secondarie a paesi terzi che vendono carburante a Cuba. L'esperto Jorge Piñón, dell'Università del Texas, ha avvertito nel giugno 2026 che le riserve strategiche di Cuba si sono esaurite quasi del tutto.
Nel cedere il controllo di infrastrutture aeroportuali critiche in cambio di entrate in pesos cubani, il regime punta su attori privati o misti per riattivare l'approvvigionamento di carburante per l'aviazione attraverso vie che lo Stato non può più garantire da solo.
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