I veicoli di Transtur dichiarati in basso tecnico per incidenti o deterioramento potranno essere commercializzati in pesos cubani (CUP) all'interno del processo di sostituzione, purché conservino determinati componenti considerati indispensabili, anche se presentano guasti o mancano di altri pezzi.
La pagina Facebook di Servicios Automotores S.A. (SASA) ha dettagliato questo mercoledì i requisiti stabiliti per questi veicoli e ha spiegato che la procedura mira a permettere che unità che in precedenza venivano smontate possano essere recuperate dalle persone che le acquisiscono.
Secondo l'ente, l'attuale meccanismo deriva da una procedura precedente che autorizzava esclusivamente il cambio della carrozzeria, senza motore né cambio.
Tras le richieste della popolazione, il processo è stato adeguato per consentire la consegna di veicoli di Transtur dichiarati fuori uso che possono essere restaurati dai nuovi proprietari.
Il proposito, secondo quanto riportato nella pubblicazione, è che chi possa sostenere l'investimento necessario per recuperare l'automobile abbia la possibilità di ottenere «un veicolo più moderno di quelli attualmente in possesso».
SASA ha riconosciuto che lo stato delle unità disponibili può essere molto carente, poiché alcune presentano danni significativi a causa di incidenti, altre sono incomplete e ci sono anche casi con guasti in componenti principali come il motore, il cambio o il sistema di aria condizionata.
Ante questa realtà, sono stati omologati i requisiti minimi di completamento che deve avere un veicolo per poter essere commercializzato secondo questa procedura, indipendentemente dallo stato tecnico di alcuni dei suoi pezzi.
La entidad ha chiarito che, ai fini di questo processo, considera un «veicolo completo» l'insieme composto da carrozzeria, motore e cambio di velocità.
Tra gli elementi che non possono mai mancare, anche se guasti, ci sono il motore e la scatola del cambio con i loro componenti interni, le trasmissioni e i componenti dei sistemi di sospensione e sterzo, comprese entrambe le assi.
L'abitacolo deve anche essere completo e includere i sedili, il volante, il cruscotto e i comandi elettrici e sotto volante originali del veicolo.
I componenti del sistema frenante devono essere presenti nella loro interezza, anche se alcuni possono risultare guasti.
La carrozzeria deve conservare igualmente tutti i suoi pannelli, parti e pezzi, salvo quelli che siano stati totalmente smarriti a causa dell'incidente.
Invece, l'assenza di determinati componenti non impedirà la vendita dell'automobile.
In quella categoria SASA ha incluso l'alternatore, il motorino di avviamento e componenti dell'aria condizionata, come il compressore, il condensatore, l'evaporatore e i tubi di interconnessione.
Non impediranno nemmeno la commercializzazione la mancanza di iniettori, candele, bobine, sensori, misuratori, fari anteriori, posteriori o laterali, gomme, pneumatici, paraurti anteriore e posteriore, cavi e altri componenti del sistema elettrico, così come parabrezza o vetri rotti durante un incidente.
La pubblicazione include inoltre tra quei pezzi un elemento identificato testualmente come «Clanes», senza fornire ulteriore descrizione o precisazione su quel termine.
I clienti avranno diritto a ricevere fino a due opportunità di assegnazione tra i veicoli disponibili in quel momento per il servizio.
Quando una persona riceve un incarico via e-mail, potrà scaricare fotografie e il modello di completamento dell'unità come riferimento.
SASA ha insistito, tuttavia, che l'interessato deve verificare fisicamente il veicolo prima di accettare.
L'ente ha raccomandato che coloro che non hanno conoscenze di meccanica o del settore automobilistico si presentino accompagnati da una persona esperta, in modo da poter decidere in modo indipendente se accettare la prima opzione o attendere la seconda e ultima assegnazione disponibile.
La avvertenza più importante arriva dopo aver concluso l'operazione: una volta firmato il verbale di conformità, fatturato e pagato il veicolo, «non c'è diritto di restituzione».
SASA non si assume nemmeno l'impegno di vendere successivamente all'acquirente i pezzi o i componenti che fossero assenti o in cattivo stato al momento dell'acquisto dell'automobile.
La commercializzazione in valuta nazionale di veicoli recuperabili provenienti dal turismo non è una misura completamente nuova.
In 2024, il governo ha annunciato che SASA potrebbe vendere in CUP auto provenienti dal sistema turistico o altre entità dichiarate non commerciabili ma suscettibili di recupero.
La normativa stabiliva che i veicoli radiati per motivi tecnici ma considerati recuperabili potevano essere destinati alla commercializzazione tramite sostituzione in pesos cubani, attraverso una graduatoria organizzata dall'ente autorizzato.
Recentemente, il regime ha pubblicato all'inizio di agosto un nuovo pacchetto normativo sulla compravendita, importazione, assemblaggio e recupero di veicoli, nell'ambito di una riforma più ampia del mercato automobilistico cubano.
L'annotazione pubblicata ora da SASA si concentra specificamente su quali condizioni minime devono soddisfare i veicoli danneggiati o incidentati di Transtur per poter essere assegnati e venduti nel processo di sostituzione.
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