I veicoli di Transtur dichiarati in cessazione tecnica per incidenti o deterioramento potranno essere commercializzati in peso cubano (CUP) all'interno del processo di sostituzione, purché conservino determinati componenti considerati indispensabili, anche se presentano guasti o mancano di altri pezzi.
La pagina Facebook di Servicios Automotores S.A. (SASA) ha dettagliato questo mercoledì i requisiti stabiliti per questi veicoli e ha spiegato che il procedimento mira a far sì che unità che in precedenza venivano smontate possano essere recuperate dalle persone che le acquistano.
Secondo l'ente, l'attuale meccanismo deriva da un procedimento precedente che autorizzava unicamente il cambio della carrozzeria, senza motore né cambio.
Tras le richieste della popolazione, il processo è stato adeguato per consentire la consegna di veicoli di Transtur dichiarati fuori uso che possano essere restaurati dai loro nuovi proprietari.
Il scopo, secondo quanto riportato nella pubblicazione, è che chi possa sostenere l'investimento necessario per recuperare l'automobile abbia la possibilità di ottenere «un veicolo più moderno di quelli che possiedono attualmente».
SASA ha riconosciuto che lo stato delle unità disponibili può essere molto carente, poiché alcune presentano danni significativi a causa di incidenti, altre sono incomplete e ci sono anche casi di guasti in componenti principali come il motore, il cambio o il sistema di aria condizionata.
Ante questa realtà, sono stati omologati i requisiti minimi di completamento che deve avere un veicolo per poter essere commercializzato secondo questa procedura, indipendentemente dallo stato tecnico di alcune delle sue parti.
La entidad ha chiarito che, ai fini di questo processo, considera un «veicolo completo» l'insieme composto da carrozzeria, motore e cambio di marce.
Tra gli elementi che non possono mai mancare, anche se danneggiati, ci sono il motore e il cambio con i loro componenti interni, le trasmissioni e i componenti dei sistemi di sospensione e sterzo, comprese entrambe le assi.
L'abitacolo deve essere completo e includere i sedili, il volante, il pannello strumenti e i comandi elettrici e sotto il volante originali del veicolo.
I componenti del sistema frenante devono essere presenti nella loro totalità, anche se alcuni possono risultare danneggiati.
La carrozzeria deve conservare tutti i suoi pannelli, parti e componenti, salvo quelli che siano stati completamente persi a causa dell'incidente.
Invece, l'assenza di determinati componenti non impedirà la vendita dell'automobile.
In quella categoria, SASA ha incluso l'alternatore, il motorino di avviamento e gli elementi del condizionamento dell'aria, come il compressore, il condensatore, l'evaporatore e i tubi di interconnessione.
Non impediranno la commercializzazione la mancanza di iniettori, candele, bobine, sensori, serbatoi, fari anteriori, posteriori o laterali, pneumatici, gomme, paraurti anteriori e posteriori, cavi e altri componenti del sistema elettrico, così come parabrezza o vetri rotti durante un incidente.
La pubblicazione include inoltre tra questi pezzi un elemento identificato testualmente come «Clanes», senza fornire ulteriori descrizioni o precise su quel termine.
I clienti avranno diritto a ricevere fino a due opportunità di assegnazione tra i veicoli disponibili in quel momento per il servizio.
Quando una persona riceve un'assegnazione via email, potrà scaricare fotografie e il modello di completamento dell'unità come riferimento.
SASA ha insistito, tuttavia, che l'interessato deve revisionare fisicamente il veicolo prima di accettare.
L'ente ha raccomandato che coloro che non possiedono conoscenze di meccanica o del settore automobilistico si presentino accompagnati da una persona esperta, in modo da poter decidere in modo autonomo se accettare la prima opzione o attendere la seconda e ultima assegnazione disponibile.
La avvertenza più importante arriva dopo aver concluso l'operazione: una volta firmato il verbale di conformità, fatturato e pagato il veicolo, «non c'è diritto di restituzione».
SASA non si impegna nemmeno a vendere successivamente all'acquirente i pezzi o i componenti che risultassero assenti o danneggiati al momento dell'acquisto dell'automobile.
La commercializzazione in valuta nazionale di veicoli recuperabili provenienti dal turismo non è una misura completamente nuova.
Nel 2024, il governo ha annunciato che SASA potrebbe vendere in CUP automobili provenienti dal sistema turistico o altre entità che erano state dichiarate non commerciabili ma suscettibili di recupero.
La normativa stabiliva che i veicoli dismessi per motivi tecnici ma considerati recuperabili potessero essere destinati alla commercializzazione per sostituzione in pesos cubani, attraverso una graduatoria organizzata dall'ente autorizzato.
Recentemente, il regime ha pubblicato all'inizio di agosto un nuovo pacchetto normativo sulla compravendita, importazione, assemblaggio e recupero di veicoli, nell'ambito di una riforma più ampia del mercato automobilistico cubano.
L'illustrazione pubblicata ora da SASA si concentra specificamente sulle condizioni minime che devono soddisfare i veicoli deteriorati oincidentati di Transtur per poter essere assegnati e venduti nel processo di sostituzione.
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