I tuneros criticano l'operazione stradale: multe giornaliere e difficoltà nel ottenere la patente

Controllo del traffico a Las TunasFoto © Captura di Facebook / Orlando Cruz Vázquez

Un'operazione della Direzione Provinciale di Traffico di Las Tunas contro le infrazioni stradali di motociclette e ciclomotori elettrici ha scatenato un'ondata di critiche sui social media, dove i cittadini hanno messo in discussione sia l'importo delle multe che l'estrema difficoltà di ottenere la patente di guida, come riporta un video del giornalista Orlando Cruz Vázquez del Canale Cubano di Notizie.

L'operazione, realizzata in coordinamento tra il Ministero dell'Interno e le autorità di trasporto provinciali, sanziona infrazioni come circolare senza casco, senza patente, con impianti di scarico modificati che generano rumore eccessivo, con musica ad alto volume, con tre persone su una moto o partecipando a corse illegali.

I veicoli che violano le normative vengono trasferiti a un centro di deposito per un periodo che va da un giorno a sei mesi, a seconda della gravità della violazione.

La somma stabilita è di 500 pesos al giorno, e se il proprietario non paga l'importo totale entro la data indicata, il veicolo può essere sequestrato il giorno successivo.

Quella cifra è stata il principale bersaglio delle critiche. «Ditemi quale lavoratore guadagna 500 pesos al giorno; in un mese sono 15 mila pesos, che nessun lavoratore guadagna. È molto sbagliato», ha scritto un cittadino nei commenti al video.

Un altro punto di tensione è stato il procedimento per ottenere la patente di guida, che molti tuneri descrivono come praticamente inaccessibile.

«Tirarla fuori è più difficile che attraversare un campo minato», ha riassunto un commentatore. Un altro ha aggiunto: «Va tutto bene, ma la cosa difficile è ottenere la licenza; si spingono all'estremo. Nella zona di Buenavista non ci sono più segnali stradali».

Un terzo ha lamentato che l'operazione «non menziona le opportunità e le possibilità per ottenere la licenza, che diventa sempre più complessa e difficile».

Captura di Facebook / Orlando Cruz Vázquez

Varie osservazioni hanno inoltre sottolineato la mancanza di coerenza nell'applicazione delle norme.

«Questo va bene, ma i primi che devono essere educati bene sono gli stessi ufficiali, che si credono che solo perché indossano l'uniforme possono...», ha scritto un utente.

Un altro ha reclamato che le operazioni ignorano problemi più gravi: «L'offensiva contro i furti di motorina, quando verrà?». Un terzo è stato più diretto: «L'indisciplina da attaccare è quella presente nella società: gli assalti, gli omicidi e i furti commessi quasi quotidianamente».

Non sono mancati coloro che hanno chiesto soluzioni infrastrutturali prima delle sanzioni: «Devono sistemare le strade, è quello che devono fare», ha scritto un’abitante. Un'altra ha sottolineato che «hanno lasciato crescere il mostro e ora sarà difficile e costoso eliminarlo».

Tuttavia, una parte della cittadinanza ha sostenuto le misure, in particolare quelle indirizzate contro il rumore.

«Gli adolescenti girano in moto e biciclette a una velocità fulminea, senza casco, con musica estremamente alta», ha denunciato una commentatrice.

Un altro vicino ha espresso gioia per il fatto che il suo quartiere possa recuperare la tranquillità: «Ci sono bambini piccoli, neonati, persone anziane e malate che questi rumori durante gli orari di riposo influenzano molto».

Un conducente tunero che è apparso nel video ha riconosciuto di essersi adattato alle nuove esigenze: «Il mio motore aveva un tubo di scarico con resonatore e quindi, per le margini acustiche, ora abbiamo comprato un tubo di scarico originale affinché il motore non faccia più tanto rumore».

Il contesto provinciale aggrava il dibattito. Las Tunas ha registrato 101 furti verificados di moto e biciclette nel primo semestre del 2025, risultando la seconda provincia più colpita del paese, mentre a livello nazionale le moto e i ciclomotori sono stati coinvolti in oltre la metà degli incidenti stradali registrati in quell'anno.

En agosto di quest'anno, il governo cubano ha prorogato fino al 2028 la validità delle licenze che scadono tra il 2026 e il 2027, una misura che riconosce implicitamente le difficoltà del sistema, ma che non risolve il problema di fondo per coloro che non sono ancora riusciti a ottenere il loro carné.

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