Un motociclista è morto lunedì dopo uno scontro avvenuto nella zona di Micro X, nel quartiere Alamar, municipio Habana del Este, secondo quanto riportato da ARC Noticias in un video diffuso su social media.
Il sinistro avrebbe coinvolto una motocicletta e un veicolo tipo jeep. Al momento della pubblicazione, né l'identità della vittima né le circostanze esatte dell'impatto erano state confermate.
Le immagini del video mostrano i resti di una motocicletta distrutta sull'asfalto e un jeep verde fermo sulla strada, oltre all'arrivo di due moto e di una pattuglia di polizia sul luogo.
Al momento di redigere questa nota, le cause dell'evento sono sconosciute. Le autorità cubane non hanno rilasciato alcun comunicato sull'incidente, e i media statali non ne hanno nemmeno parlato, una costante in questo tipo di incidenti sull'isola, che quasi sempre vengono riportati solo da media indipendenti e social network.
L'incidente si aggiunge a una serie di incidenti mortali con moto all'Habana.
In dicembre 2025, un motocilista è morto e il suo passeggero è rimasto gravemente ferito dopo essere stati investiti da un jeep Willys a Marianao.
In giugno 2025, un altro motorista ha perso la vita in un incidente con un autobus nella capitale. In febbraio 2026, un incidente stradale avvenuto al Malecón habanero ha lasciato un morto.
Il stesso quartiere Alamar, con oltre 100.000 abitanti, era già stato teatro di un incidente mortale nel marzo del 2025, quando una persona fu investita mentre attraversava la Vía Blanca nella zona della Loma del quartiere.
Cuba attraversa una crisi persistente di sicurezza stradale. Secondo i dati della Commissione Nazionale di Sicurezza Stradale, gli incidenti stradali hanno causato 750 morti nel 2025, rispetto ai 634 decessi nel 2024, il che riflette un deterioramento costante.
Le motociclette e i ciclomotori sono stati coinvolti nel 63% degli incidenti del 2025, causando il 32% dei decessi e il 42% dei feriti.
L'aumento delle moto come mezzo di trasporto di fronte al collasso dei trasporti pubblici, senza miglioramenti nell'infrastruttura stradale né nell'educazione stradale, spiega in gran parte questo fenomeno.
La nuova vittima ad Alamar è un ulteriore riflesso di quella realtà che il regime cubano non riconosce né affronta con trasparenza.
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